Hydramatic

destinées au marché intérieur sont équipées de la transmission General Motors Hydramatic à quatre vitesses construites sous licence par Rolls-Royce, tandis que

aucune transmission adéquate n’était disponible. Aussi, une transmission hydramatic fut mise au point, un convertisseur de couple et une transmission électrique

automobile à proposer une transmission totalement automatique nommée « Hydramatic ». Durant la Seconde Guerre mondiale, Oldsmobile fabrique du matériel

reçoit un moteur V8 et une boîte de vitesses automatique General Motors Hydramatic. Des carrossiers indépendants tels que HJ Mulliner, Park Ward et James

automatique Powerglide à deux rapports ou la boîte automatique Turbo-Hydramatic 350 et 400 à trois rapports. Le six cylindres 292 et le V8 327 étaient