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Le Lycoming LF 507 est une turbosoufflante à engrenages à fort taux de dilution, produite par la société américaine Lycoming Engines, suivie d'AlliedSignal, puis Honeywell Aerospace.
| Lycoming LF 507 (caract. LF 507-1H) | |
.jpg) Un LF 507 sur un Avro RJ85 de la Lufthansa. | |
| Constructeur | •  Lycoming Engines• AlliedSignal• Honeywell
|
|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | • Avro RJ |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbosoufflante à engrenages[1] à fort taux de dilution |
| Longueur | 1 660 mm |
| Diamètre | 1 020 mm |
| Masse | 628 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • 1 étage BP (soufflante) • 2 étages BP (compresseur BP) • 7 étages axiaux + 1 centrifuge HP |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | • 2 étages BP • 2 étages HP |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 31 kN |
| Taux de compression | 13,8 : 1 |
| Taux de dilution | 5,3 : 1 |
| Consommation spécifique à sec | 41,4 kg/(kN⋅h) |
| Rapport Poids/Poussée | 19,55 kg/kN |
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Le Lycoming ALF 502, plus ancien, avait été certifié en 1980. Le LF 507, amélioré et produisant plus de poussée, fut installé sur la mise à jour Avro RJ du BAe 146
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