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La série 9300 (9300系, 9300-kei ) de Hankyu est un type de rame automotrice exploitée depuis 2003 par la compagnie Hankyu au Japon.
Exploitant(s) | Hankyu |
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Désignation | 阪急9300系電車 |
Composition | 8 caisses dont 3 motrices |
Construction | 2003–2010 |
Constructeur(s) | Hitachi |
Mise en service | 2003 |
Effectif | 11 |
Affectation | Ligne Hankyu Kyoto |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Captage | pantographe |
Tension ligne de contact | 1500 V CC V |
Onduleurs | à IGBT |
Moteurs de traction | TDK6126-A (asynchrones) |
Puissance continue | 2400 kW |
Largeur | 2,8 m |
Hauteur | 4,095 m |
Masse totale | 233,8 t |
Longueur totale | 8 x 18,9 m |
Accès | 3 par face |
Portes | coulissantes à 2 vantaux |
Capacité | 1020 p. |
Places assises | 368 pl. |
Vitesse maximale | 115[1] km/h |
Accélération maxi | 2,6 km/h/s | |
Freinage de service | 3,7 km/h/s | |
Freinage d'urgence | 4,2 km/h/s |
La série 9300 est construite par Hitachi sur la base du modèle A-train, c'est-à-dire structure simple à panneaux doubles d'aluminium minimisant le nombre d'éléments et accélérant les lignes de montage.
Tout en étant conforme à la majorité du matériel suburbain japonais, elle a la particularité de circuler sur une ligne à écartement standard.
Une rame comporte huit voitures dont trois sont motrices (soit douze moteurs de 200 kW).
La série 9300 a effectué son service inaugural le , sur la ligne Kyoto de la compagnie, entre la gare d'Umeda à Osaka et la gare de Kawaramachi à Kyoto.
Les rames de la série 9300 circulent sur la ligne Hankyu Kyoto, principalement sur des services limited express.
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