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route américaine De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir Haines.
Haines Highway (qui porte aussi le nom de Haines cut-off) est une route d'Alaska aux États-Unis, du Yukon et de la Colombie-Britannique au Canada. Elle est longue de 152 milles (245 km) dans sa totalité, dont 41 milles (66 km) en Alaska (Route Alaska 7). Elle part de Haines, passe par la Colombie-Britannique, puis par le Yukon et se termine à Haines Junction où elle rejoint la Route de l'Alaska.
| Haines Highway | |
  Respectivement, les signes de la route au Yukon et en Alaska |
|
 La route près de Klukwan | |
 Tracé de la route au Yukon | |
| Autres noms | Haines cut-off |
|---|---|
| Historique | |
| Ouverture | 1943 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 245 km (152 mi) |
| Direction | Sud / Nord |
| Extrémité Sud | Haines (Alaska) |
| Intersections | |
| Extrémité Nord | Haines Junction (Yukon) |
| Territoires traversés | |
| Villes principales | Haines (Alaska) |
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À l'origine, la route était une piste utilisée par les Tlingits pour le commerce, et devient le Dalton Trail. Elle a été fréquentée par quelques prospecteurs pendant la Ruée vers l'or du Klondike entre 1898 et 1899. Le gouvernement provincial de la Colombie-Britannique transforme une partie de la piste en chemin de fer, en 1909, quand l'exploitation du cuivre commence à Copper Butte. En 1911, 30 tonnes de minerai ont été extraits de ces mines.
La route actuelle a été construite par l'armée des États-Unis en 1943, comme alternative pour aller de l'océan Pacifique à la Route de l'Alaska, en cas de blocage du chemin de fer de Skagway.
Pendant quelques dizaines d'années après la Seconde Guerre mondiale, la route n'a plus été entretenue, balayée par les vents l'hiver, envahie de boue l'été à tel point qu'entre 1960 et 1970, les transporteurs avaient obligation d'embarquer une radio à bord en cas de problème. L'accès tout au long de l'année n'a été finalisé qu'en 1963.
Les travaux de reconstruction ont commencé en 1976, et ont été terminés en 1980. Son entretien est assuré conjointement par le gouvernement de l'Alaska et celui du Yukon.
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