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navire de guerre De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Implacable.
Le HMS Implacable (R86) est un porte-avions de la classe Implacable qui a servi dans la Royal Navy de 1944 à 1955.
| HMS Implacable | |
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| |
| Type | Porte-avions |
|---|---|
| Classe | Implacable |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Fairfields |
| Quille posée | 21 février 1939 |
| Lancement | 10 décembre 1942 |
| Armé | 3 août 1944 |
| Statut | envoyé à la casse en novembre 1955 |
| Équipage | |
| Équipage | 1 400 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 233,6 m |
| Maître-bau | 29,18 m |
| Tirant d'eau | 8,8 m |
| Déplacement | 23 825 tonnes |
| Port en lourd | 32 624 tonnes |
| Propulsion | Turbines à vapeur (8 chaudières Admiralty 3 tambours, 4 arbres, turbines Parsons) |
| Puissance | 148 000 ch |
| Vitesse | 59 km/h |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 canons de 4,5 pouces QF jumelés 48 canons de 2 livres QF 27 canons de 20 mm Oerlikon |
| Rayon d'action | 20 000 km à 26 km/h |
| Aéronefs | 81 en 1945 dont une partie permanente sur le pont. |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Indicatif | R86 |
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|
La construction de l’Implacable est lancée au chantier Fairfields, sur la Clydeside, trois mois après celle de son sister-ship, l'Indefatigable. Il est indubitablement destiné à être employé dans la British Pacific Fleet une fois terminé. Son premier commandant est le capitaine Lachlan Mackintosh of Mackintosh, mais il est remplacé par la promotion du capitaine Charles Hughes-Hallett peu avant le départ pour l'Extrême-Orient.
Dès son entrée en service, le porte-avions a pour mission de lancer des raids aériens sur le cuirassé allemand Tirpitz, en 1944. Le , des Fairey Barracuda bombardent deux navires norvégiens transportant des prisonniers de guerre Alliés, en tuant 2 571 à bord du Rigel (en). les pilotes ont selon toute vraisemblance cru apercevoir des transports de troupes allemands.
L’Implacable arrive à Sydney le 8 mai 1945. Il rejoint l'escadre de porte-avions de la British Pacific Fleet, remplaçant le HMS Illustrious, qui repart au Royaume-Uni pour de multiples réparations.
Sa première mission au sein de la BPF sera contre les bases aériennes japonaises de Truk dans les îles Carolines.
Le navire restera dans les eaux du Pacifique après la fin du conflit, devenant le navire amiral de Sir Philip Vian lors de son accession au poste de vice-amiral de la BPF. Il retournera au Royaume-Uni à temps pour la parade de la victoire.
En , il transportait 81 avions : 48 Seafire, 21 Avenger et 12 Firefly.
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