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Le HMS Birmingham (D86) est un destroyer de type 42 de la Royal Navy.
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Pour les articles homonymes, voir D86.
| HMS Birmingham | |
 Le HMS Birmingham en 1993 | |
| Type | Destroyer de Type 42 |
|---|---|
| Classe | Type 42 |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Chantier naval | Cammell Laird |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | : retiré du service Démoli le |
| Équipage | |
| Équipage | 287 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 125 m |
| Maître-bau | 14,3 m |
| Tirant d'eau | 5,8 m |
| Déplacement | 4 820 tonnes |
| Propulsion | 2 turbines à gaz Rolls-Royce Olympus 2 systèmes de propulsion COGOG |
| Vitesse | 30 nœuds (56 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 lanceurs de missiles Sea Dart (total : 40 missiles) 1 canon de marine de 4,5 pouces Mark 8 2 canons de 20 mm Oerlikon 2 systèmes d'arme rapproché Phalanx CIWS |
| Aéronefs | 1 Westland Lynx |
| Carrière | |
| Port d'attache | HMNB Portsmouth |
| Indicatif | D86 |
modifier  |
|
Le destroyer est l'un des premiers navires avec l'Ardent à faire partie de la patrouille Armilla au moment de la guerre Iran-Irak.
Le Birmingham passe une grande partie de son service comme navire de contingence de la flotte dans un rôle de patrouille après la guerre des Malouines. En 1984, il patrouille dans les Malouines et agit comme piquet radar avec les frégates Broadsword et Ajax. En 1985, il prend part à la force navale permanente en Méditerranée, allant à Gibraltar, Palma de Majorque, Naples et Messine. Après le retrait des munitions et des modernisations à Rosyth, il retourne à Portsmouth en 1988 pour des essais en mer et une réintégration dans la flotte. Commandé par Roy Clare, il fait son premier nouveau déploiement dans le golfe Persique et revient en .
Le Birmingham fait son retrait à Portsmouth le . Début , par ses propres moyens, il va à Devonport où, pendant les deux mois suivants, il est dépouillée de tout son équipement utilisable. Il est finalement remorqué à Portsmouth en où il est vendu pour la ferraille et quitte Portsmouth en remorquage pour l'Espagne le .
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