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Le Gymnote (S655) est un sous-marin lance-missiles expérimental de la marine française. Lancé en 1964, il a été désarmé en 1986.
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| Gymnote | |
 Représentation du Gymnote en surface. | |
| Autres noms | S655 |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | DCN Cherbourg sous le numéro de construction Q251 |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | fin de service en 1986 |
| Équipage | |
| Équipage | 8 officiers 38 officiers mariniers 45 hommes d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 84 m |
| Maître-bau | 10,6 m |
| Tirant d'eau | 7,6 m |
| Déplacement | 3 000 t en lège 3 250 t en charge |
| Propulsion | 2 diesels électriques 2 ensembles de batteries du type Daphné |
| Puissance | 3
× 956 000 W |
| Vitesse | 11 nd (surface) 10 nd (plongée) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-missiles missiles M20 puis M4 |
| Carrière | |
| Indicatif | S655 |
modifier  |
|
En 1960 fut décidée la construction du sous-marin expérimental lance-missiles S655 Gymnote. Des éléments de coque prévus pour la construction du sous-marin Q 244, qui aurait dû être le premier sous-marin à propulsion nucléaire français — mais auquel on renonça en 1959 du fait du choix d'une technologie de propulsion nucléaire inadaptée — furent utilisés pour la construction du Gymnote[1].
Le sous-marin Gymnote fut conçu par l'ingénieur de l'Armement André Gempp, également concepteur du bathyscaphe FNRS 3, des sous-marins de la classe Daphné et des SNLE de la classe Le Redoutable.
Lancé le , mis en service le , ce sous-marin expérimental servit aux essais de lancement des missiles MSBS destinés aux futurs sous-marins nucléaires lanceurs d'engins de la classe Le Redoutable. Pour ce faire, le Gymnote fut équipé de 4 tubes verticaux lance-missiles. Véritable laboratoire d'essais pour les armes et équipements des sous-marins à propulsion nucléaire, il permit les expérimentations des missiles MSBS jusqu'au M4.
Il est désarmé le et sa coque vendue puis démolie à Saint-Nazaire en [1].
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