Loading AI tools
course automobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Grand Prix automobile du Japon 1990, quinzième et avant dernière manche du championnat du monde de Formule 1 1990, s'est déroulée le sur le circuit de Suzuka. À l'issue de ce Grand Prix remporté par Nelson Piquet, Ayrton Senna est sacré champion du monde pour la deuxième fois de sa carrière. Il scelle son titre en accrochant délibérément son dernier rival pour le titre, Alain Prost sur Ferrari dans le premier virage, juste après le départ, provoquant un double abandon. Le dénouement de la saison est donc le même que l'année précédente (accrochage entre Prost et Senna), mais pour un résultat inverse, puisque c'est Prost qui avait remporté le titre en 1989.
.svg)
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |  Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 53 | 1 h 34 min 36 s 824 (196,923 km/h) |
6 | 9 |
| 2 | 19 | Roberto Moreno |
Benetton-Ford | 53 | + 7 s 223 | 9 | 6 |
| 3 | 30 |  Aguri Suzuki |
Larrousse-Lamborghini | 53 | + 22 s 469 | 10 | 4 |
| 4 | 6 |  Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 53 | + 36 s 258 | 8 | 3 |
| 5 | 5 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Williams-Renault | 53 | + 46 s 884 | 5 | 2 |
| 6 | 3 | Satoru Nakajima |
Tyrrell-Ford | 53 | + 1 min 12 s 350 | 14 | 1 |
| 7 | 25 | Nicola Larini |
Ligier-Ford | 52 | + 1 tour | 18 | |
| 8 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 52 | + 1 tour | 11 | |
| 9 | 10 | Alex Caffi |
Arrows-Ford | 52 | + 1 tour | 24 | |
| 10 | 26 | .svg){kind=small} Philippe Alliot |
Ligier-Ford | 52 | + 1 tour | 21 | |
| Abd. | 11 | .svg){kind=small} Derek Warwick |
Lotus-Lamborghini | 38 | Boîte de vitesses | 12 | |
| Abd. | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Lamborghini | 31 | Moteur | 15 | |
| Abd. | 9 | Michele Alboreto |
Arrows-Ford | 28 | Moteur | 25 | |
| Abd. | 2 | Nigel Mansell |
Ferrari | 26 | Transmission | 3 | |
| Abd. | 21 | Emanuele Pirro |
BMS Dallara-Ford | 24 | Alternateur | 19 | |
| Abd. | 29 | Éric Bernard |
Larrousse-Lamborghini | 24 | Fuite d'huile | 17 | |
| Abd. | 24 | Gianni Morbidelli |
Minardi-Ford | 18 | Sortie de piste | 20 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House-Judd | 16 | Moteur | 13 | |
| Abd. | 22 | Andrea De Cesaris |
BMS Dallara-Ford | 13 | Sortie de piste | 26 | |
| Abd. | 15 | Mauricio Gugelmin |
Leyton House-Judd | 5 | Moteur | 16 | |
| Abd. | 7 |  David Brabham |
Brabham-Judd | 2 | Embrayage | 23 | |
| Abd. | 28 |  Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 1 | Sortie de piste | 4 | |
| Abd. | 8 | Stefano Modena |
Brabham-Judd | 0 | Collision | 22 | |
| Abd. | 1 | Alain Prost |
Ferrari | 0 | Collision | 2 | |
| Abd. | 27 | Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 0 | Collision | 1 | |
| Np. | 4 | Jean Alesi |
Tyrrell-Ford | Problème physique | 7 | ||
| Nq. | 14 | Olivier Grouillard |
Osella-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 18 | Yannick Dalmas |
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 31 | Bertrand Gachot |
Coloni-Ford | Non qualifié |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
