Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1935

Le Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1935 est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Brno le 29 septembre 1935^[1]. La course était également ouverte aux voiturettes, s'élançant après les monoplaces de Grand Prix et bénéficiant d'un classement spécial.

Grand Prix de Tchécoslovaquie 1935

 Masaryk

Données de course

Nombre de tours	17
Longueur du circuit	29,142 km
Distance de course	495,414 km

Résultats

Vainqueur 1935	Bernd Rosemeyer, Auto Union, 3 h 44 min 10 s 6 (vitesse moyenne : 132,595 km/h)
Pole position 1935	Hans Stuck, Auto Union, Attribuée par tirage au sort
Record du tour en course 1935	Achille Varzi, Auto Union, 12 min 45 s 1 (vitesse moyenne : 137,105 km/h)

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Grille de départ

Grille de départ du Grand Prix^[2]

1re ligne	Pos. 1		Pos. 2
	Stuck Auto Union		Varzi Auto Union
2e ligne		Pos. 3
		Rosemeyer Auto Union
3e ligne	Pos. 4		Pos. 5
	Hartmann Maserati		Pohl Bugatti
4e ligne		Pos. 6
		Wimille Bugatti
5e ligne	Pos. 7		Pos. 8
	Nuvolari Alfa Romeo		Chiron Alfa Romeo
6e ligne		Pos. 9
		Brivio Alfa Romeo

Classement de la course

Classement de la course^[2]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Temps/Abandon	Grille
1	8	Bernd Rosemeyer	Auto Union AG	Auto Union Type B	17	3 h 44 min 10 s 6	3
2	16	Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo C	17	+ 6 min 37 s 8	8
3	18	Louis Chiron	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B	17	+ 6 min 41 s 6	7
4	20	Antonio Brivio	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B	17	+ 8 min 14 s 4	9
5	10	László Hartmann	Privé	Maserati 8CM	15	+ 2 tours	4
Abd.	4	Hans Stuck Paul Pietsch	Auto Union AG	Auto Union Type B	13	Moteur	1
Abd.	6	Achille Varzi	Auto Union AG	Auto Union Type B	12	Moteur ou boîte de vitesses	2
Abd.	14	Jean-Pierre Wimille	Automobiles Ettore Bugatti	Bugatti Type 59	6	Retrait volontaire	6
Abd.	12	Zdenek Pohl	Valdemar Gut	Bugatti Type 51	6		5

Pole position et record du tour

• Pole position : Hans Stuck (Auto Union) par tirage au sort.
• Meilleur tour en course : Achille Varzi (Auto Union) en 12 min 45 s 1 (137,105 km/h).

Tours en tête

• Hans Stuck (1-?)
• Achille Varzi (?-12)
• Bernd Rosemeyer (13-17)

À noter

• Première victoire en Grand Prix pour Bernd Rosemeyer
• Parti avec trois côtes cassées à la suite d'un accident de la route survenue la veille, Jean-Pierre Wimille dut renoncer après six tours.
• Durant la course, Hans Stuck fut percuté par un perdreau. Blessé au visage, il dut renoncer, relayé par Paul Pietsch.
• À la suite du forfait de l'équipe Mercedes-Benz, on ne compte que neuf voitures de Grand Prix au départ.

Notes et références

1. Edmond Cohin, L'historique de la course automobile, Editions Larivière, 1982, 882 p.
2. (en) Leif Snellman, « VI VELKÁ CENA MASARYKOVA », sur The Golden Era of Grand Prix Racing (consulté le 20 mai 2013)

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