Grand Prix automobile d'Autriche 2022

Le Grand Prix automobile d'Autriche 2022 (Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2022) disputé le 10 juillet 2022 sur le circuit de Spielberg, est la 1068^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la trente-cinquième édition du Grand Prix d'Autriche comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la onzième manche du championnat 2022. L'épreuve se dispute pour la trente-quatrième fois depuis 1970 sur le circuit de Spielberg renommé Red Bull Ring depuis son rachat par Red Bull.

Grand Prix d'Autriche 2022

 Red Bull Ring

Données de course

Nombre de tours	71
Longueur du circuit	4,326 km
Distance de course	307,146 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2022
Date	8 au 10 juillet
Heure de départ	15 h
Organisateur	Projekt Spielberg
Directeur de course	Niels Wittich[1]
Affluence	105 000 spectateurs le dimanche[2]

Résultats

Vainqueur	Charles Leclerc, Ferrari, 1 h 24 min 24 s 312 (vitesse moyenne : 217,843 km/h)
Vainqueur du sprint	Max Verstappen, Red Bull Racing, 26 min 30 s 059 (vitesse moyenne : 224,568 km/h)
Pole position	Max Verstappen, Red Bull Racing, 1 min 4 s 984 (vitesse moyenne : 239,209 km/h)
Record du tour en course	Max Verstappen, Red Bull Racing, 1 min 7 s 275 (vitesse moyenne : 231,063 km/h)

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Spielberg a été, en 2020 et en 2021 le théâtre de deux courses disputées en une semaine, le Grand Prix de Styrie s'ajoutant à la manche autrichienne, ce qui n'est pas le cas cette année. La deuxième course sprint « nouvelle formule » de la saison y est organisée : à son arrivée, les huit premiers marquent des points. Désormais, la pole position est statistiquement accordée à l'auteur du meilleur temps de la dernière phase qualificative du vendredi ; le sprint détermine la grille de départ du Grand Prix.

Alors que Charles Leclerc domine les deux premières phases de la séance de qualification, Max Verstappen, dans son ultime tour lancé, obtient sa troisième pole position de la saison, la seizième de sa carrière. Le Néerlandais devance Charles Leclerc de seulement 29 millièmes de seconde. Leurs coéquipiers occupent la deuxième ligne, Carlos Sainz Jr. précédant Sergio Pérez mais celui-ci voit tous ses temps réalisés en Q2 annulés, chute à la treizième place et cède sa position à George Russell. Esteban Ocon est en troisième ligne avec Kevin Magnussen tandis que Mick Schumacher, sur l'autre Haas, est en quatrième ligne devant Fernando Alonso. Lewis Hamilton et Pierre Gasly occupent la cinquième ligne. La séance a été interrompue à deux reprises en Q3, après les sorties de piste d'Hamilton dans le virage n^o 7 et de Russell dans le dernier virage.

La course sprint ne change rien à l'ordre de départ des deux premières lignes, Verstappen, Leclerc, Sainz et Russell conservant leurs positions. Pérez, parti treizième, tire son épingle du jeu en prenant la cinquième place, Ocon reculant d'une position. La quatrième ligne est constituée de Magnussen et Hamilton et la cinquième de Schumacher et Valtteri Bottas. Les grands perdants de l'exercice sont Alonso, qualifié huitième mais, non-partant, relégué en dernière position, et Gasly qui perd cinq places et s'élance quatorzième.

Grâce à une F1-75 supérieure à la RB18 tant en performance qu'en préservation des pneumatiques, et bien conseillé tactiquement par son équipe, Charles Leclerc dépasse trois fois Max Verstappen, aux douzième, trente-troisième et cinquante-troisième tours, pour remporter la cinquième victoire de sa carrière (sa première sans être parti de la pole position), sa troisième de la saison et ainsi obtenir son premier podium en cinq courses. S'il doit composer, dans les derniers tours, avec un accélérateur bloqué, il parvient à conserver un peu plus d'une seconde d'avance sur le Néerlandais en passant la ligne d'arrivée. Troisième à 41 secondes, Lewis Hamilton monte sur son troisième podium consécutif, le 186^e de sa carrière.

Dans le premier tour, alors que Verstappen a pris les devants, Carlos Sainz redouble George Russell qui l'avait dépassé au départ ; le Britannique se retrouve aussitôt menacé par Sergio Pérez qui l'attaque à l'extérieur du virage n^o 3 mais se retrouve expédié en tête-à-queue après un contact. Le Mexicain, reparti dernier, abandonnera après 24 tours tandis que Russell est pénalisé d'un stop-and-go de cinq secondes. Très vite, les pneumatiques arrière de la RB18 du champion du monde se dégradent et Leclerc peut utiliser son aileron arrière mobile ; au dixième tour, il tente sa chance à l'intérieur au freinage de Remus mais son rival garde les commandes à la réaccélération ; il note toutefois à la radio : « Je ne vais pas pouvoir le tenir longtemps derrière moi ! » Deux tours plus tard, Leclerc, dans un trou de souris à l'intérieur du virage n^o 4, prend la tête de la course.

Verstappen s'arrête dès le treizième tour, laissant Sainz derrière son coéquipier ; il repart sixième mais ne met que quatre tours à revenir dans le trio de tête. Quand Leclerc, au vingt-sixième tour, puis Sainz une boucle plus tard, s'arrêtent, Verstappen reprend les commandes de la course. Leclerc, chaussé de neuf, comble rapidement l'écart de six secondes en améliorant plusieurs fois le record du tour et, au trente-troisième passage, dépasse facilement son rival au freinage du virage n^o 3. Verstappen procède à son deuxième arrêt au trente-septième tour et repart troisième.

Leclerc, mène confortablement l'épreuve lorsqu'il s'arrête, au cinquantième tour ; il est imité par son coéquipier au tour suivant. Il ne met que deux boucles à revenir sur Verstappen et, au cinquante-troisième passage, le dépasse pour la troisième fois, à l'intérieur du virage n^o 3 puis file vers la victoire. Sainz, victime d'une casse moteur, provoque une procédure de voiture de sécurité virtuelle au cinquante-huitième tour. En fin de course, le Monégasque est aux prises avec son accélérateur bloqué en position ouverte, mais conserve une seconde d'avance sur la ligne d'arrivée. Hamilton termine isolé à la troisième place, suivi par son coéquipier Russell à près d'une minute, puis par Ocon. Tous les autres pilotes sont relégués à un tour, à commencer par Mick Schumacher (dont la sixième place est son meilleur résultat) qui termine devant Norris, Magnussen, Ricciardo et Alonso qui prend le dernier point en jeu.

Au championnat du monde, Verstappen (208 points) a désormais 38 unités d'avance sur Leclerc (170 points). Pérez (151 points), devance Sainz (133 points), Russell (128 points), Hamilton (109 points) et, plus loin, Norris septième (64 points) suivi par Ocon (52 points), Bottas (46 points) et Alonso, dixième avec 29 points. Red Bull Racing (359 points) est en tête du championnat des constructeurs, devant Ferrari (303 points) et Mercedes (237 points). Alpine (81 points) est quatrième à égalité de point avec McLaren ; suivent Alfa Romeo (51 points), Haas (34 points), AlphaTauri (27 points), Aston Martin (18 points) et Williams (3 points).

Pneus disponibles

Pneus disponibles sur le Red Bull Ring^[3]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C3)	Medium (Type C4)	Tendres (Type C5)	Intermédiaires	Pluie

Essais libres et qualifications

Première séance d'essais libres, le vendredi de 13 h 30 à 14 h 30

Zhou Guanyu lors du Grand Prix automobile d'Autriche ; il est déclaré apte à concourir après son impressionnant accident en Grande-Bretagne.

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d’essais libres^[4]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Max Verstappen	Red Bull	1 min 06 s 302
2	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 06 s 557	+ 0 s 255
3	George Russell	Mercedes	1 min 06 s 702	+ 0 s 400
4	Sergio Pérez	Red Bull	1 min 06 s 839	+ 0 s 537
5	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 06 s 909	+ 0 s 607
6	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 06 s 965	+ 0 s 663

• La séance est interrompue au drapeau rouge une première fois à cause d'un début d'incendie sur la McLaren MCL36 de Lando Norris. À vingt minutes du terme, la session est interrompue une seconde fois à cause de débris au virage n^o 6^[5],[6].

Séance de qualifications, le vendredi de 17 h à 18 h

Qualifications pour le sprint et pole position^[7]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Max Verstappen	Red Bull	1 min 05 s 852	1 min 05 s 374	1 min 04 s 984
2	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 05 s 419	1 min 05 s 287	1 min 05 s 013
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 05 s 660	1 min 05 s 576	1 min 05 s 066
13	Sergio Pérez	Red Bull	1 min 06 s 143	1 min 06 s 458[alpha 1]	Pas de temps[alpha 2]
4	George Russell	Mercedes	1 min 06 s 235	1 min 05 s 697	1 min 05 s 431
5	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 06 s 468	1 min 05 s 993	1 min 05 s 726
6	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 06 s 366	1 min 05 s 894	1 min 05 s 879
7	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	1 min 06 s 405	1 min 06 s 151	1 min 06 s 011
8	Fernando Alonso	Alpine-Renault	1 min 06 s 016	1 min 06 s 082	1 min 06 s 103
9	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 06 s 079	1 min 05 s 475	1 min 13 s 151
10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	1 min 06 s 589	1 min 06 s 160
11	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 06 s 516	1 min 06 s 230
12	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 06 s 442	1 min 06 s 319
14	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	1 min 06 s 463	1 min 06 s 851
15	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 06 s 330	1 min 25 s 847
16	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	1 min 06 s 613
17	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 06 s 847
18	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 06 s 901
19	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	1 min 07 s 003
20	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	1 min 07 s 083
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 09 s 998 (107 % de 1 min 05 s 419)

1. Le meilleur temps de Sergio Pérez lors de la Q2 (1 min 05 s 805) lui a été retiré après la séance pour non-respect des limites de pistes ; son deuxième meilleur temps (1 min 06 s 458) pris en compte le place à la treizième place sur la grille du sprint et ne lui permet pas d'atteindre la phase Q3^[8].
2. L'intégralité des tours effectués par Pérez durant la Q3 sont supprimés à la suite de son élimination durant la Q2^[8].

Deuxième séance d'essais libres, le samedi de 12 h 30 à 13 h 30

Carlos Sainz Jr. lors du Grand Prix automobile d'Autriche.

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[9]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 08 s 610
2	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 08 s 660	+ 0 s 050
3	Max Verstappen	Red Bull	1 min 08 s 778	+ 0 s 168
4	Fernando Alonso	Alpine-Renault	1 min 08 s 832	+ 0 s 222
5	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 08 s 848	+ 0 s 238
6	Sergio Pérez	Red Bull	1 min 09 s 179	+ 0 s 569

Sprint

Résultats du Sprint, le samedi de 16 h 30 à 17 h 30

Les huit premiers marquent des points^[10]. Le sprint se déroule sur 23 tours au lieu des 24 initiaux à la suite d'un problème de boîte de vitesses sur la monoplace de Zhou Guanyu lors du tour de formation, l'obligeant à partir depuis la voie des stands et déclenchant un second tour de formation^[11]. Fernando Alonso n'a pas pris le départ de l'épreuve, un problème électrique touchant sa monoplace le bloquant sur la grille de départ lors du premier tour de formation^[12].

Résultats du Sprint^[13]

Pos.	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	Max Verstappen	Red Bull	23	26 min 30 s 059	1	8
2	Charles Leclerc	Ferrari	23	+ 1 s 675	2	7
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	23	+ 5 s 644	3	6
4	George Russell	Mercedes	23	+ 13 s 429	4	5
5	Sergio Pérez	Red Bull	23	+ 18 s 302	13	4
6	Esteban Ocon	Alpine-Renault	23	+ 31 s 032	5	3
7	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	23	+ 34 s 539	6	2
8	Lewis Hamilton	Mercedes	23	+ 35 s 447	9	1
9	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	23	+ 37 s 163	7
10	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	23	+ 37 s 557	12
11	Lando Norris	McLaren-Mercedes	23	+ 38 s 580	15
12	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	23	+ 39 s 738	16
13	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	23	+ 48 s 241	17
14	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	23	+ 50 s 753	Pitlane
15	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	23	+ 52 s 125	10
16	Alexander Albon	Williams-Mercedes	23	+ 52 s 412 (dont 5 s de pénalité)	11
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	23	+ 54 s 556	14
18	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	23	+ 1 min 08 s 694	19
19	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	21	+ 2 tours	20
Np.	Fernando Alonso	Alpine-Renault	0	Électricité	(8)

Grille de départ

• Valtteri Bottas, auteur du treizième temps des qualifications et dixième de la course sprint du samedi, a été pénalisé d'un départ en fond de grille du Grand Prix d'Autriche ; en effet, le Finlandais est équipé d'une unité de puissance quasiment intégralement renouvelée, hors-quota, ce weekend. Son bloc Ferrari est constitué d'un nouveau moteur à combustion interne, d'un nouveau turbocompresseur, d'un nouvel MGU-H, d'un nouvel MGU-K et d'une nouvelle unité de contrôle électronique ; seules les batteries n'ont pas été remplacées^[14]. De nouvelles modifications ayant été apportés sur sa monoplace lors du parc fermé, il 'élance finalement depuis la voie des stands^[15] ;
• Fernando Alonso, auteur du huitième temps des qualifications et dix-neuvième de la course sprint du samedi, est pénalisé d'un renvoi en fond de grille en raison d'un changement complet de groupe motopropulseur (cinquième moteur à combustion interne, cinquième turbocompresseur, cinquième MGU-K, cinquième MGU-H et quatrième centrale électrique, dépassant le quota autorisé pour ces pièces) ; cette pénalité est sans conséquence pour le pilote espagnol, placé dix-neuvième sur la grille de départ à la suite de son non-départ de la course sprint^[16].

Course

Classement de la course

Classement de la course^[17],[18]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	16	Charles Leclerc	Ferrari	71	1 h 24 min 24 s 312 (217,843 km/h)	2	25
2	1	Max Verstappen	Red Bull	71	+ 1 s 532	1	18 + 1
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	+ 41 s 217	8	15
4	63	George Russell	Mercedes	71	+ 58 s 972	4	12
5	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	71	+ 1 min 08 s 436	6	10
6	47	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	70	+ 1 tour	9	8
7	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	70	+ 1 tour	10	6
8	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	70	+ 1 tour	7	4
9	3	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	70	+ 1 tour	11	2
10	14	Fernando Alonso	Alpine-Renault	70	+ 1 tour	19	1
11	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	70	+ 1 tour	Pitlane
12	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	70	+ 1 tour	15
13	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	70	+ 1 tour	12
14	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	70	+ 1 tour	13
15	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	70	+ 1 tour (dont 5 s de pénalité)	14
16	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	70	+ 1 tour	16
17	5	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	70	+ 1 tour (dont 5 s de pénalité)	18
Abd.	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	56	Moteur	3
Abd.	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	48	Fond plat	17
Abd.	11	Sergio Pérez	Red Bull	24	Dégâts	5

Pole position et record du tour

À la différence de l'année précédente, la pole position est désormais statistiquement accordée à l'auteur du meilleur temps lors de la dernière phase des qualifications du vendredi ; la course sprint détermine toutefois la grille de départ de la course^[19].

• Pole position : Max Verstappen (Red Bull) en 1 min 04 s 984 (239,209 km/h)^[20].
• Vainqueur du Sprint : Max Verstappen (Red Bull) en 26 min 30 s 059 (224,568 km/h)^[21].
• Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull) en 1 min 07 s 275 (231,063 km/h) au soixante-deuxième tour ; deuxième de la course, il remporte le point bonus associé au meilleur tour en course^[22].

Tours en tête

• Max Verstappen (Red Bull) : 18 tours (1-11 / 28-32 / 51-52)^[23]
• Charles Leclerc (Ferrari) : 51 tours (12-26 / 33-49 / 53-71)
• Carlos Sainz Jr. (Ferrari) : 2 tours (27 / 50)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes^[24],[25]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Max Verstappen	Red Bull	208
2	Charles Leclerc	Ferrari	170
3	Sergio Pérez	Red Bull	151
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	133
5	George Russell	Mercedes	128
6	Lewis Hamilton	Mercedes	109
7	Lando Norris	McLaren-Mercedes	64
8	Esteban Ocon	Alpine-Renault	52
9	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	46
10	Fernando Alonso	Alpine-Renault	29
11	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	22
12	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	17
13	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	16
14	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	15
15	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	12
16	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	11
17	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	5
18	Alexander Albon	Williams-Mercedes	3
19	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	3

Constructeurs^[26]

Pos.	Écurie	Points
1	Red Bull	359
2	Ferrari	303
3	Mercedes	237
4	Alpine-Renault	81
5	McLaren-Mercedes	81
6	Alfa Romeo-Ferrari	51
7	Haas-Ferrari	34
8	AlphaTauri-Red Bull	27
9	Aston Martin-Mercedes	18
10	Williams-Mercedes	3

Statistiques

Le podium du Grand Prix automobile d'Autriche.

Le Grand Prix d'Autriche 2022 représente :

• la 16^e pole position de Max Verstappen, sa troisième de la saison^[27] ;
• la 5^e victoire de Charles Leclerc, sa troisième de la saison^[28] ;
• la 242^e victoire pour Ferrari en tant que constructeur^[29] ;
• la 243^e victoire pour Ferrari en tant que motoriste^[30] ;
• le 186^e podium de Lewis Hamilton. Soit autant de podiums que Alain Prost (106) et Ayrton Senna (80) réunis.
• le 100^e Grand Prix d'Esteban Ocon^[31] ;

Au cours de ce Grand Prix :

• Charles Leclerc passe la barre des 700 points inscrits en Formule 1 (730 points)^[32] ;
• Charles Leclerc remporte sa première victoire sans s'être élancé depuis la pole position^[33] ;
• Mick Schumacher est élu « Pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[34] ;
• Enrique Bernoldi (28 Grands Prix disputés entre 2001 et 2002 avec Arrows) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[35].

Notes et références

1. (en) FIA Communications Department, « 2022 Austrian Grand Prix - Race Director's Event Notes.pdf », sur fia.com, 7 juillet 2022 (consulté le 28 août 2022)
2. « Courses 2022 Grand Prix des Pays-Bas », sur zonef1.com, 4 septembre 2022 (consulté le 12 septembre 2022)
3. (en) « 2022 Austrian Grand Prix - Preview », sur pirelli.com, 4 juillet 2022 (consulté le 8 juillet 2022)
4. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - PRACTICE 1 », sur formula1.com, 8 juillet 2022 (consulté le 9 juillet 2022)
5. Benjamin Vinel, « EL1 - Verstappen leader d'une séance hachée. », sur fr.motorsport.com, 8 juillet 2022 (consulté le 9 juillet 2022)
6. Emmanuel Touzot, « Autriche, EL1 : Verstappen en tête devant Leclerc avant les qualifs. », sur motorsport.nextgen-auto.com, 8 juillet 2022 (consulté le 9 juillet 2022)
7. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - », sur formula1.com, 8 juillet 2022 (consulté le 9 juillet 2022)
8. Benjamin Vinel et Aurélien Attard, « Pérez pénalisé pour avoir coupé la piste en qualifications. », sur fr.motorsport.com, 8 juillet 2022 (consulté le 9 juillet 2022)
9. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - PRACTICE 2 », sur formula1.com, 9 juillet 2022 (consulté le 10 juillet 2022)
10. (en) Fédération internationale de l'automobile, « F1 Commission Meeting - Media Statement », sur fia.com, 14 février 2022 (consulté le 15 février 2022)
11. Aurélien Attard, « Sprint - Verstappen s'impose tranquillement devant Leclerc », sur fr.motorsport.com, 9 juillet 2022 (consulté le 10 juillet 2022)
12. Basile Davoine, « Alpine a décelé des problèmes électriques sur ses deux voitures », sur fr.motorsport.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
13. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - SPRINT », sur formula1.com, 9 juillet 2022 (consulté le 10 juillet 2022)
14. Basile Davoine, « Bottas envoyé en fond de grille pour le GP d'Autriche. », sur fr.motorsport.com, 8 juillet 2022 (consulté le 9 juillet 2022)
15. Cesare Ingrassia, « Départ depuis la voie des stands pour Bottas en Autriche », sur f1only.fr, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
16. Cesare Ingrassia, « Fernando Alonso pénalisé sur la grille de départ en Autriche », sur f1only.fr, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
17. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - RACE RESULT », sur formula1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
18. « Autriche 2022 - Classement », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
19. Cesare Ingrassia, « La F1 confirme les horaires des courses Sprint en 2022 », sur f1only.fr, 21 février 2022 (consulté le 8 juillet 2022)
20. « Autriche 2022- Qualifications », sur statsf1.com, 8 juillet 2022 (consulté le 9 juillet 2022)
21. « Autriche 2022- Sprint », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
22. « Autriche 2022 - Meilleurs tours », sur statsf1.com, 11 juillet 2022 (consulté le 10 juillet 2022)
23. « Autriche 2022 - Tours en tête », sur statsf1.com, 11 juillet 2022 (consulté le 10 juillet 2022)
24. « Autriche 2022 Championnat Pilotes », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
25. (en) « FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2022 - RACE RESULT », sur formula1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
26. « Autriche 2022 Championnat Constructeurs », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
27. « Max Verstappen - Pole positions », sur statsf1.com, 8 juillet 2022 (consulté le 9 juillet 2022)
28. « Charles Leclerc victoires », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
29. « Ferrari Victoires », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
30. « Ferrari Victoires », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
31. « Esteban OCON - Grands Prix disputés », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
32. « Charles Leclerc points », sur statsf1.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
33. Stéphane Vrignaud, « GRAND PRIX D'AUTRICHE - CHARLES LECLERC VAINQUEUR AVEC UNE FERRARI MOURANTE : "J'AI EU PEUR, VRAIMENT PEUR". », sur eurosport.fr, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
34. Benjamin Vinel, « Mick Schumacher élu "Pilote du Jour" du GP d'Autriche. », sur fr.motorsport.com, 10 juillet 2022 (consulté le 11 juillet 2022)
35. (en) FIA Communications Department, « 2022 AUSTRIAN GRAND PRIX Document 6 - FIA Document Management System », sur fia.com, 7 juillet 2022 (consulté le 8 juillet 2022)

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