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course du Championnat d'Europe des pilotes De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Grand Prix d'Allemagne 1935 est un Grand Prix comptant pour le Championnat d'Europe des pilotes, qui s'est tenu sur le Nürburgring le 28 juillet 1935.
| Nombre de tours | 22 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 22,810 km |
| Distance de course | 501,820 km |
| Vainqueur 1935 |
.svg){kind=small} Tazio Nuvolari,Alfa Romeo, 4 h 8 min 4 s 1 |
|---|---|
| Pole position 1935 |
Renato Balestrero, Alfa Romeo, |
| Record du tour en course 1935 |
.svg){kind=small} Manfred von Brauchitsch,Mercedes-Benz, 10 min 32 s 0 |
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | ||
|---|---|---|---|---|---|
Balestrero Alfa Romeo |
Nuvolari Alfa Romeo |
Stuck Auto Union | |||
| 2e ligne | Pos. 4 | Pos. 5 | |||
Von Brauchitsch Mercedes-Benz |
Zehender Maserati |
||||
| 3e ligne | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | ||
 Chiron Alfa Romeo |
Caracciola Mercedes-Benz |
 Étancelin Maserati | |||
| 4e ligne | Pos. 9 | Pos. 10 | |||
.svg){kind=small} Mays ERA |
 Rüesch Maserati |
||||
| 5e ligne | Pos. 11 | Pos. 12 | Pos. 13 | ||
Fagioli Mercedes-Benz |
Rosemeyer Auto Union |
Varzi Auto Union | |||
| 6e ligne | Pos. 14 | Pos. 15 | |||
Pietsch Auto Union |
 Hartmann Maserati |
||||
| 7e ligne | Pos. 16 | Pos. 17 | Pos. 18 | ||
Taruffi Bugatti |
Lang Mercedes-Benz |
Ghersi Maserati | |||
| 8e ligne | Pos. 19 | Pos. 20 | |||
Brivio Alfa Romeo |
Geier Mercedes-Benz |
Le départ est donné sur une piste humide, la pluie ayant cessé peu avant le départ[1]. La plupart des pilotes vont devoir effectuer un arrêt ravitaillement vers la mi-course. Malgré le temps maussade, 220 000 spectateurs sont présents[2].
Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, deuxième, troisième, cinquième, septième, huitième, dixième, onzième, douzième, quinzième et dix-neuvième tours[3].
Après 1 tour
|
Après 2 tours |
Après 3 tours |
Après 5 tours
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Après 7 tours |
Après 8 tours |
Après 11 tours (mi-course)
|
Après 12 tours |
Après 15 tours
|
Après 19 tours |
Renato Balestrero (Alfa Romeo) attribuée par tirage au sort. Le meilleur temps des essais a été effectué par Bernd Rosemeyer en 10 min 32 s[4]. Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) en 10 min 32 s au treizième tour. Rudolf Caracciola : 9 tours (1-9) Tazio Nuvolari : 3 tours (10-11 / 22) Luigi Fagioli : 1 tour (12) Manfred von Brauchitsch : 9 tours (13-21)Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
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