Gnome et Rhône V2
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir V2.
La Gnome et Rhône V2 est une moto du constructeur français Gnome et Rhône produite de 1930 à 1938, souvent comme side-car.
| Gnome et Rhône V2 | |
 Un side-car Gnome et Rhône V2. | |
| Constructeur | Gnome et Rhône |
|---|---|
| Années de production | 1930-1938 |
| Type | Moto et side-car |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Bicylindre à plat, soupapes latérales |
| Cylindrée | 494 cm3 |
| Boîte de vitesses | 3 vitesses |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Suspension avant (débattement) | Parallélogramme |
| Frein avant (diamètre) | Tambour (200 mm) |
| Frein arrière (diamètre) | Tambour (200 mm) |
| Poids et dimensions | |
| Poids à sec | 150 kg |
| Réservoir (réserve) | 14 L |
| modifier | |
Technologie
Le modèle V2 marque un retour du constructeur au moteur bicylindre (d'où le nom V2)[1]. C'est également la première moto Gnome et Rhône à cadre en tôle, assemblés par rivets et soudures[2].
Le moteur quatre temps a deux cylindres à plat de 68 × 68 mm. La V2 atteint, sans side-car, 110 km/h[2].
Présentée aux Mines le , la V2 est produite de 1930 à 1938[3].
Références
Voir aussi
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.