Gare de Saint-Hippolyte-la-Vallée
gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Ne doit pas être confondu avec Gare de Saint-Hippolyte (Haut-Rhin) ou Gare de Montaignac-Saint-Hippolyte.
La gare de Saint-Hippolyte-la-Vallée était une gare ferroviaire française, de la ligne de Cabariot au Chapus. Elle était située près du village de la Bergerie, à moins de deux kilomètres au Sud-Sud-Est du bourg centre de la commune de Saint-Hippolyte, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine.
| Saint-Hippolyte-la-Vallée | |
 La gare avec la voie unique à gauche et la voie d'évitement à droite. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Hippolyte |
| Quartier | La Bergerie |
| Adresse | Allée de la Gare 17430 Saint-Hippolyte |
| Coordonnées géographiques | 45° 54′ 09″ nord, 0° 52′ 52″ ouest |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Cabariot au Chapus |
| Voies | 2 (détruites) |
| Quais | 2 (détruits) |
| Altitude | 8 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) |
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| modifier | |
C'était une station lorsqu'elle fut mise en service, en , par l'Administration des chemins de fer de l'État. Elle fermera en , lors de l'arrêt du service des voyageurs sur la ligne.
Situation ferroviaire
Établie à 8 mètres d'altitude[a], la gare de Saint-Hippolyte-la-Vallée était située au point kilométrique (PK) 3,176 de la ligne de Cabariot au Chapus entre les gares de Cabariot et de Saint-Agnant-les-Marais, s'intercale la halte de Trizay-Monthérault[1].
Gare d'évitement, elle disposait d'une deuxième voie[1], pour le croisement des trains.
Histoire
L'installation d'une gare sur la commune de Saint-Hippolyte, se précise en 1880 avec une mise à l'enquête, dans le cadre du projet de ligne de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus. Le le ministre confirme qu'elle fait partie des points d'arrêts choisis[2].
La « station de Saint-Hippolyte » est mise en service le [3] par l'Administration des chemins de fer de l'État, lorsqu'elle ouvre à une « exploitation restreinte » son « chemin de fer de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus »[4]. L'ouverture officielle à une exploitation ordinaire de la « station de Saint-Hippolyte-la-Vallée »[b] a lieu le [5].
En 1896, la station de Saint-Hippolyte, comme celle de Cabariot, est équipée d'une « installation de communications téléphoniques » pour être en relation avec le service du Pont tournant de la Cèpe[6].
La ligne, et la gare, seront fermées au service des voyageurs le [7]
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs d'origine, est devenu une habitation[8]. L'ancienne gare est située sur le parcours de la voie verte cyclable créée sur la plateforme de l'ancienne voie ferrée[9].
Notes et références
Voir aussi
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