Ligne du Fresne d'Argences à Moult-Argences
gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La ligne du Fresne d'Argences à Moult-Argences est une ancienne ligne de chemin de fer d'intérêt local appartenant au réseau ferroviaire français. Situé dans le Calvados, cette courte ligne de chemin de fer se greffait à la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg (Paris – Cherbourg).
Situation ferroviaire
Cette ligne de 3,741 km[1] était à écartement normal (1 435 mm). Elle desservait trois gares :
- la gare du Fresne, dont le bâtiment se trouvait devant la tuilerie[2], desservie par un embranchement particulier ;
- la gare d'Argences ;
- la gare de Moult-Argences, où la ligne avait son propre bâtiment voyageurs[2], situé plus au nord de celui de l'administration de l'État (ex compagnie de l'Ouest)[3].
Les gares
Histoire
Résumé
Contexte
Le , un embranchement ferroviaire entre la gare de Moult - Argences et la grande tuilerie du Fresne d'Argences est déclaré d'utilité publique[4]. L'année suivante, le propriétaire de la tuilerie et de la ligne, Jules Gourmez[note 1], rétrocède cette nouvelle ligne à la Compagnie du chemin de fer d'Argences (décret du 25 novembre 1908[4]) ; mais en réalité le propriétaire de la tuilerie en est le seul actionnaire. Le 20 juillet 1909, est signé le jugement d'expropriation des terrains nécessaires à la construction de la ligne[4]. Le 12 avril 1912, une commission procède à la reconnaissance et à la réception provisoire des travaux[5]. L'inauguration officielle, qui devait avoir lieu le 15 juillet, est reportée[6]. La ligne est ouverte au public pour les voyageurs et les marchandises le 16 septembre 1912[7].
En , le service est interrompu. La compagnie, incapable de faire face au coût d'exploitation de la ligne, essaie de la vendre. La voie ferrée est démolie ; les traverses sont stockées, alors que les rails sont réutilisés sur d'autres lignes. Après la guerre, la voie est rétablie et la ligne rouvre en [8].
Dans les années 1920, le déficit se creuse du fait de l'augmentation du trafic automobile. En 1929, les tarifs sont augmentés de 600%[9]. Le trafic voyageur est assuré par autobus à partir du et ferme définitivement en [10]. Le dernier train circule en 1965 et la voie est définitivement démontée en 1967[11].
Halte et tuilerie du Fresne
Gares de Moult-Argences
.svg){kind=link}
Vestiges
Une partie de la plateforme de la ligne entre la route de Vimont et le hameau du Fresne a été réutilisée pour aménager un chemin piétonnier.
Le bâtiment voyageurs de la gare d'Argences existe toujours à l'angle de la route de Vimont et de la rue Paul-Décauville.
La gare de Moult a été détruite en 1987[2].
Notes et références
Voir aussi
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.