Gare d'Anhée
gare ferroviaire belge De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare d’Anhée est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 150, de Tamines à Anhée située à Anhée, dans la commune belge du même nom, en Région wallonne dans la province de Namur.
| Anhée | |
 La gare vers 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Anhée |
| Coordonnées géographiques | 50° 18′ 34″ nord, 4° 52′ 35″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Services | gare fermée et détruite |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 150 |
| Voies | 0 anciennement 2 |
| Quais | 2 latéraux disparus |
| Altitude | 92 mètres m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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Mise en service en 1890 par les Chemins de fer de l'État belge elle est fermée au trafic voyageurs en 1962 et son bâtiment est détruit en 1874, avant la fermeture définitive du trafic marchandises en 1987. Depuis le démontage des rails en 2007, la plateforme qui passe par l'ancien emplacement de la gare est aménagé en RAVeL.
Établie à 92 mètres d'altitude[1], la gare d’Anhée était située au point kilométrique (PK) 40,30 de la ligne 150, de Tamines à Jemelle entre la gare de Warnant et la jonction d'Anhée avec la ligne Namur - Dinant - Givet[2].
La gare d'Anhée est mise en service le par les Chemins de fer de l'État belge, lors de la mise en service du tronçon, long de 15 km, d'Ermeton à Anhée. Le tronçon suivant, long de 2,1 km, qui va de la gare à la bifurcation d'Anhée est ouvert le [3].
Vers 1900 (voir image dans l'infobox), la gare dispose d'un bâtiment gare de plan type 1895 construit à une date indéterminée. La mise à deux voies de la section de Tamines à la bifurcation d'Anhée a lieu en 1925[2].
La nationalisation de la Compagnie du Nord - Belge en 1940 a entraîné la disparition du trafic de transit qui empruntait la portion nord de la ligne 150 au profit de la ligne 154 Namur - Dinant au profil beaucoup plus facile[réf. souhaitée]. Le tronçon de la halte de Haut-le-Wastia (PK 35.10) à la bifurcation d'Anhée, et donc la gare, est fermée au trafic voyageurs le [2].
Le bâtiment de la gare est démoli en septembre 1974, un petit poste de garde est aménagé à sa place pour les trains de marchandises[4].
Le tronçon de Haut le Wastia à Anhée est fermée au trafic des marchandises le et celui de Anhée à la bifurcation le [2].
Les rails de ce tronçon sont démontés en [2]. Il a ensuite été aménagé en RAVeL[5].
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