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La frontière entre l'Espagne et le Portugal est une frontière internationale terrestre et maritime séparant deux pays membres de l'Union européenne. C'est l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen. Elle porte le nom La Raya en espagnol et A Raia en portugais. C'est l'une des plus vieilles frontières d'Europe. En effet malgré les conflits et les annexions, celle-ci est restée presque inchangée depuis le Traité d'Alcañices qui date de 1297 [1]. Le Traité de Lisbonne (1668) reconnaît l'indépendance du Portugal. Le Traité de Lisbonne de 1864 règle le problème de la souveraineté sur six villages frontaliers.
Depuis le Traité de Vienne de 1815 à la suite duquel les deux pays n'ont pas mis en œuvre les préconisations relatives à ce territoire, subsiste formellement le litige de la souveraineté du territoire d'Olivence revendiqué par le Portugal, mais dans la pratique la ville est régie par le droit en vigueur en Espagne.
La frontière, du nord vers le sud, commence à l'embouchure du fleuve Minho et se termine à l'embouchure du fleuve Guadiana [2],[3].
En Espagne, sont frontalières les provinces de :
Le Couto Mixto ou Couto Misto était un territoire d'environ 27 kilomètres carrés entre Orense et Chaves composé de trois villages, Santiago, Rubiás et Meaus, non soumis à la souveraineté des deux pays limitrophes. Ses habitants bénéficiaient de tous les privilèges, et d'une indépendance de fait. Ils pouvaient choisir ou ne pas choisir l'une des deux nationalités. Ils n'avaient aucune obligation envers aucun des deux pays. Par le traité de Lisbonne de 1864, ces trois villages sont intégrés à l'Espagne ; en échange, trois autres villages « litigieux », Soutelinho da Raia, Cambedo (Vilarelho da Raia) et Lama de Arcos, sont acquis définitivement au Portugal. Les habitants de ces six villages disposèrent d'une année pour choisir l'une ou l'autre nationalité [4].
Un litige frontalier oppose le Portugal et l'Espagne sur la ville d'Olivence (Olivenza en espagnol, Olivença en portugais) depuis le Traité de Vienne de 1815, traité par lequel l'Espagne s'est engagée à rétrocéder ce territoire au Portugal. Depuis, le Portugal ne cesse de réclamer le retour effectif de la ville sous sa souveraineté [5],[6].
Plus proches des îles Canaries que de Madère, ces îles font l'objet d'une dispute frontalière entre l'Espagne et le Portugal. La souveraineté des îles a été conférée au Portugal en 1938 en l'absence de représentants espagnols, fait que l'Espagne n'a jamais reconnu officiellement [7]. En particulier, l'Espagne ne reconnait pas de zone économique exclusive portugaise autour de ces îles, considérant que les conditions définies par la Convention des Nations unies sur le droit de la mer ne sont pas remplies. Au cours des dernières décennies du XXe siècle, plusieurs bateaux espagnols ont été arraisonnés dans des eaux revendiquées par le Portugal [8] et plusieurs avions de chasse espagnols ont réalisé des survols de ces îles [9].
Points de passage routiers
Il existe de nombreux points de passage routiers traversant la frontière. Le tableau ci-dessous reprend ceux concernant les routes européennes, du nord au sud.
| Route Européenne | Route d'Espagne | Villes desservies | Point de passage | Villes desservies | Route du Portugal |
|---|---|---|---|---|---|
| E 01 |  | La Corogne - Pontevedra | Tui | Valença - Porto - Aveiro |  |
| E 801 |  | Verín | Chaves - Vila Real - Viseu |  | |
| E 82 | N-122 | Tordesillas - Zamora | Bragance - Vila Real - Porto |  | |
| E 80 |  | Saint-Sébastien - Burgos - Salamanque | Fuentes de Oñoro | Vilar Formoso - Guarda - Viseu |  |
| E 90 |  | Saragosse - Madrid - Badajoz | Évora - Setúbal - Montijo |  | |
| E 01 |  | Séville - Huelva | Vila Real de Santo António - Faro - Setúbal |  |
Points de passages ferroviaires
Il existe cinq points de passages ferroviaires traversant la frontière. Toutes les lignes sont à voie à écartement ibérique. Le tableau ci-dessous les reprend.
| Code UIC |
Ligne d'Espagne | Gare d'Espagne | Ligne du Portugal | Gare du Portugal | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 | 508 Ligne de Ciudad Real à Badajoz (es) | Badajoz | Ligne de l'Est (Portugal) (pt) | Gare d'Elvas (pt) | Voie unique non électrifiée |
| 281 | 502 Ligne de Madrid à Valencia de Alcántara (es) | Valencia de Alcántara | Ligne de Cáceres (pt) | Gare de Marvão-Beirã (pt) | Voie unique non électrifiée fermée le |
| 282 | 120 Ligne de Medina del Campo à Vilar Formoso (es) | Fuentes de Onoro | Ligne de la Beira Alta (pt) | Vilar Formoso | Voie unique non électrifiée |
| 283 | ??? Ligne La Fuente de San Esteban-Barca d'Alva | La Fregeneda | Ligne du Douro (pt) | Gare de Barca d’Alva (pt) | Voie unique non électrifiée fermée le et transformée en voie verte côté espagnol |
| 284 | 814 Ligne de Guillarei à Valença do Minho | Tui | Ligne du Minho (pt) | Valença do Minho | Voie unique non électrifiée |
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