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Le Fiat 409 est un châssis pour autobus urbain de type "midibus" destiné aux carrossiers spécialisés pour les sociétés de transports municipales (ATM) qui ne trouvaient pas dans la gamme originelle Fiat des véhicules adaptés à leurs besoins. Il était aussi fréquent que les régies fassent travailler des carrossiers locaux qui utilisaient les châssis Fiat Bus.
FIAT 409 | |
Fiat 409 carrossé par Portesi | |
Marque | Fiat Bus |
---|---|
Années de production | 1962-1979 |
Classe | Autobus & Midibus urbain |
Moteur et transmission | |
Énergie | diesel |
Moteur(s) | 6 cylindres Fiat 220H / 8200.12 |
Position du moteur | avant sous le plancher |
Cylindrée | 9,161 / 9,819 cm3 |
Puissance maximale | 153 / 194 ch DIN |
Couple maximal | à 1,200 tr/min : 628 N m |
Masse et performances | |
Vitesse maximale | 60 km/h |
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En Italie, jusqu'à l'unification des dimensions des véhicules de transport urbain imposée par l'Europe, la norme établissait que la dimension des autobus et autocars standard était de 11 mètres, les courts de 8,5 mètres.
Ce châssis pour autobus urbain a été disponible en deux séries :
Nombre de carrossiers italiens mais aussi étrangers ont utilisé ce châssis dont les principaux sont De Simon Bus et Menarini Bus. Le belge Van Hool a également utilisé ce châssis pour son autobus Van Hool Fiat 409.
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