seulement les 29 878 exemplaires. DeSoto, une autre marque du groupe Chrysler Corporation produira la DeSotoAirflow de 1934 à 1936. Dotées d'une carrosserie
basé sur le DeSotoAirflow construit par Chrysler, qui était le reflet de l'Art Déco et des apparences épurées. Toyoda a acheté un Airflow et l'a démonté
Salon de Paris de 1935, soit à peine un an après la Chrysler Airflow et son clone DeSotoAirflow ainsi mais aussi la même année que la Volvo PV36 Carioca
Midget DKA (1959) Daimler Type 45 (1920) Delaunay-Belleville HB6L (1911) DeSotoAirflow Série SE (1934) De Dion-Bouton 1 3/4HP (1898) Duesenberg Model J (1929)