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Le Continental XI-1430 Hyper engine (souvent identifié comme le IV-1430) est un moteur d'avion à pistons à refroidissement liquide développé aux États-Unis par un partenariat entre l'Army Air Corps et Continental Motors.
Constructeur | |
---|---|
Application |
Cylindrée |
23,35 L |
---|---|
Alésage |
139,7 mm |
Course |
127 mm |
Refroidissement |
Liquide |
Consommation |
0,286 kg/(kW h) |
---|
Masse |
732,6 kg |
---|
Il est le résultat « officiel » du travail de l'USAAC pour un hyper moteur qui commence en 1932, mais il n'entre pas en production généralisée puisqu'il n'est alors pas meilleur que les autres moteurs disponibles à l'époque où il arrive à maturité. En 1939, le I-1430-3 est désigné afin d'équiper le Curtiss XP-55, un modèle de chasseur à moteur arrière qui n'atteint jamais la production.
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