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La Compagnie du chemin de fer de Bessèges à Alais est créée le pour construire et exploiter un chemin de fer entre la ville d'Alès et les mines de Bessèges dans le département du Gard. Elle disparaît le absorbée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
| Compagnie du chemin de fer de Bessèges à Alais | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Successeur | Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) |
| Forme juridique | société anonyme |
modifier  |
|
La Compagnie du chemin de fer de Bessèges à Alais est créée le par la Compagnie des houillères de Bessèges. Elle se substitue à Messieurs Louis-Michel Illide de Veau de Robiac, Félix Varin d'Ainvelle[1] et Emile Silhol[2] qui avaient reçu en 1854[3] la concession d'une ligne de chemin de fer à voie normale entre Alès et Bessèges[4].
L'exploitation de la ligne est confiée au PLM par un accord datant du [4]. En date du , la compagnie reçoit la concession d'un embranchement vers les mines de Trelys sur le site de la Valette[5].
La Compagnie du chemin de fer Bessèges à Alais disparait absorbée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) à la suite d'une convention établie le entre les deux compagnies[6].
La ligne est mise en service en deux sections, la première d'Alès à Robiac et Bessèges, longue de 32 km est mise en service le . La deuxième sections, de Robiac à La Vallette (mines de Trelys), longue de (2 km) est ouverte .
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