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classe de navires De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La classe Trafalgar est une classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought utilisant des machines à vapeur à triple expansion construite pour la Royal Navy avant la fin du XIXe siècle.
Classe Trafalgar | ||||||||
diagramme Brassey's Naval Annual 1888-89 | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | cuirassé | |||||||
Longueur | 105.15 m | |||||||
Maître-bau | 22.25 m | |||||||
Tirant d'eau | 8.71 m | |||||||
Déplacement | 11.940 tonnes (standard) | |||||||
Port en lourd | 12.590 t | |||||||
Propulsion | 2 machines à vapeur à triple expansion (6 chaudières en acier ) | |||||||
Puissance | 7.500 cv | |||||||
Vitesse | 16.70 nœuds maxi | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Blindage | ceinture = 406 à 508 mm pont = 76 mm cloison = 406 mm tourelle = 457 mm barbette = 127 mm kiosque = 457 mm |
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Armement | (2x2) x 343 mm (BL MkI) 6 x 120 mm (Vickers Mark I) 8 x 57 mm(Hotchkiss anti-aérien) 9 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien) 5 tubes lance-torpilles (450 mm) |
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Aéronefs | non | |||||||
Rayon d’action | 6.200 miles à 10 nœuds (1.200 tonnes de charbon) | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Équipage | 577 hommes | |||||||
Histoire | ||||||||
Constructeurs | Royaume-Uni | |||||||
Commanditaire | Royal Navy- | |||||||
Période de construction |
1886-90 | |||||||
Période de service | 1890-1911 | |||||||
Navires construits | 2 | |||||||
Navires prévus | 2 | |||||||
Navires démolis | 2 | |||||||
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Les deux navires de cette classe portent les noms de victoires navales britanniques remportées par l'amiral Nelson durant les Guerres napoléoniennes.
Prévue en 1886, cette classe de cuirassés a été conçue par le constructeur de l'amirauté William Henry White (1845-1913) afin d'être une version améliorée de la classe Admiral et de la classe Victoria ayant un déplacement plus grand pour permettre une meilleure protection. Cependant la ceinture blindée reste d'une plus grande épaisseur au milieu que vers les extrémités.
Elle était initialement destinée à recevoir un armement secondaire de 8 canons de 5 pouces (127 mm). Mais elle a été équipée de 6 canons à tir rapide de 4.7 pouces ( 120 mm) pour être utilisée contre les torpilleurs plus rapides, ce qui a conduit à une augmentation de poids de 60 tonnes, en partie en raison de la quantité accrue de munitions transportées. Ce fut l'un des changements qui conduisit le navire à avoir un surpoids de 600 tonnes provoquant une augmentation du tirant d'eau d'un pied (30 cm).
Ce fut aussi la dernière classe de cuirassés à avoir un faible franc-bord (4,50 m) qui rendait la manœuvre difficile dans une mer très forte. Ce phénomène était atténué car leur service actif se passait essentiellement en Méditerranée.
HMS Trafalgar :
Le retard de la production de son armement ne lui a pas permis de devenir le deuxième navire amiral de l'Escadre de la Méditerranée à partir du .
Il a servi dans la Flotte de la Méditerranée jusqu'en . Puis il a été assigné au port de Portsmouth comme navire de garde jusqu'en . Il a été mis ensuite dans la réserve jusqu'en 1907, et a servi à Sheerness comme navire de forage pour les équipages servant les tubes lance-torpilles submergés.
En il est retourné en service actif avec la 4e division de la Home Fleet, basée au Nore.
HMS Nile :
Après la livraison tardive de son armement il a quitté Portsmouth pour des manœuvres puis il a rejoint la Flotte de la Méditerranée.
En il est revenu au port de Devonport comme navire de garde. En il a été relégué à la Réserve, où il est resté jusqu'à ce qu'il soit vendu le .
Nom | Lancement | Armement | Chantier naval | Fin de carrière | Photo |
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HMS Trafalgar | HMNB Portsmouth Portsmouth |
vendu le pour démolition | |||
HMS Nile | Pembroke Dock Pembroke |
vendu le pour démolition | |||
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