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Le char pont 68/88, en allemand Brückenpanzer 68/88, est un char du génie lanceur de pont suisse. Il est intégré au sein de formations du génie.
Char pont 68/88 | |
Caractéristiques de service | |
---|---|
Type | Véhicule blindé pontonnier |
Service | 1974-2011 |
Utilisateurs | Suisse |
Production | |
Constructeur | EKW |
Unités produites | 30 |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 3 |
Longueur | 19,96 m (avec pont) |
Largeur | 4,1 m (avec pont) |
Hauteur | 3,80 m (avec pont) |
Garde au sol | 37 cm |
Masse au combat | 44,6 t (char pont 68/88 : 47 t) |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | 80 mm au maximum |
Type | Alliage |
Armement | |
Armement principal | Aucun |
Armement secondaire | 8 x nébulogène 51 8cm (Char pont 68/88 : 8 x nébulogène 87 7,6 cm) |
Mobilité | |
Moteur | MTU MB 837 Ba-500, 8 cylindres en V |
Suspension | Barre de torsion (châssis du Char 68) |
Vitesse sur route | 55 km/h |
Réservoir | 855 l |
Autonomie | environ 250 km |
Autonomie tout terrain | environ 5 heures |
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Le char pont 68 utilise les composants basiques du char 68 comme le châssis, le moteur et les systèmes électroniques de contrôle.
K + W Thun livre 30 chars ponts 68 entre 1974 et 1977, ils sont immatriculés M+77882 à M+77911. Entre 1988 et 1992, les 30 chars ponts 68 sont portés au standard AA6 et sont désignés comme char pont 68/88, à l'égal du char 68/88. En 2005, 16 exemplaires ont été retirés du service, la totalité en 2011. Il est remplacé par le char pont Iguane.
Un char pont 68/88 a été placé en 2012 au musée Militärhistorische Stiftung des Kantons Zug (de) (MHSZ) à Neuheim.
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