Chantiers de la Loire
chantiers navals à Nantes et Saint-Nazaire De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La société des Chantiers de la Loire est un chantier naval basé à Nantes sur le site de la Prairie-au-Duc, créé en 1881 après le rachat de Jollet et Babin et fusionné en 1914 avec les chantiers Dubigeon.
| Chantiers de la Loire | |
| |
| Création | 1881 |
|---|---|
| Disparition | 1914 |
| Fondateurs | Louis Babin-Chevaye et Paul Jollet (d) |
| Siège social | Nantes.svg){kind=small} France
|
| Activité | Construction navale |
| Produits | Navires |
| Société suivante | Chantiers Dubigeon |
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Par comparaison aux chantiers Dubigeon, ils eurent l'avantage de posséder un outillage neuf et une capacité de production bien adaptée à la construction moderne, notamment dans le domaine de la mécanique et des navires de pointe. Entre 1889 et 1895, 4 navires furent lancés :
- 1889 : Marie-Alice
- 1891 : Marguerite-Elise
- 1895 : Colbert
- 1896 : Jean Baptiste
En 1897 commence la construction en série. Huit navires furent lancés entre le et le :
- Général de Charette
- Mac Mahon
- Général de Boisdeffre
- Maréchal Davout
- Bourbaki
- Maréchal Lannes
- Maréchal de Villars
- Maréchal de Turenne
Caractéristiques de ces huit bateaux :
- Longueur : 79,54 m
- Largeur : 12,26 m
- Creux : 7,29 m
- Surface de voilure : 2 631 m2
- Tirant d'eau : 6,20 m
- 3110 tonneaux pour 2297 tonnes de jauge brut
- Gréés en 3 mâts à coffre.
Au total, 39 navires furent lancés par les Chantiers de la Loire pour des armateurs de Nantes. La succursale à Saint-Nazaire lança 21 navires, des trois mâts barque et des trois mâts carrés, de 1899 à 1901 (Cassard, Noémi Marie, Brenn, Ch. Gounod, Dupleix, Ed. Rostand, Fervaal, Jane Guillon, Belen, Brizeux, François, Gaël, Bonchamp, Haudaunine, Jean, Laënnec (1902), Michelet, Vauban, Ville de Saint-Nazaire, René).
Les chantiers de la Loire fusionnent en 1914 avec Dubigeon et deviennent les Anciens Chantiers Dubigeon.
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- Bossuet, 3 mâts barque, 3000 tonneaux, 1900, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- Général-de-Boisdeffre, 3 mâts barque, 3110 tonneaux, 1898, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- La Bruyère, 3 mâts barque, 3000 tonneaux, 1899, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- La Fontaine, 3 mâts barque, 3000 tonneaux, 1900, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- La Rochefoucauld, 3 mâts barque, 3000 tonneaux, 1899, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- Maréchal-Davout, 3 mâts barque, 3110 tonneaux, 1998, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- Maréchal-de-Turenne, 3 mâts barque, 3000 tonneaux, 1899, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- Maréchal-de-Villars, 3 mâts barque, 3110 tonneaux, 1899, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- Molière, 3 mâts barque, 3110 tonneaux, 1900, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
- Montebello, 3 mâts barque, 3000 tonneaux, 1900, Nantes, Compagnie René Guillon et René Fleury
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- Contre-torpilleurs de 350 tonnes de la classe Arquebuse :
- Mousquet (1900), coulé le par le croiseur allemand Emden, au Combat de Penang.
- Javeline (1900)
- Pistolet (1901)
- Bélier (1901)
- Classe Framée :
- Framée (1897)
- Yatagan (1897)
Articles connexes
Liens externes
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