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Le canon de 41 cm/45 Type 3ème Année (四十五口径三年式四一糎砲, Yonjūgo-kōkei sannenshiki yonjūichi-senchi-hō ) est un canon naval utilisé par la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Canon de 41 cm/45 Type 3ème Année | ||||||||
Canon du cuirassé Mutsu, au Musée Yamato | ||||||||
Caractéristiques de service | ||||||||
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Type | Artillerie navale | |||||||
Service | 1920–1945 | |||||||
Utilisateurs | ![]() |
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Conflits | Seconde Guerre mondiale | |||||||
Production | ||||||||
Exemplaires produits | environ 40 | |||||||
Caractéristiques générales | ||||||||
Poids du canon seul | 102 000 kg | |||||||
Longueur du canon seul | 18,84 m | |||||||
Longueur en calibre | 45 | |||||||
Calibre | 41 cm | |||||||
Cadence de tir | 1,5 à 2,5 coups par minute | |||||||
Vitesse initiale | 790 m/s | |||||||
Portée pratique | 30,2 km | |||||||
Portée maximale | 38,4 km | |||||||
Munitions | Obus Perforants Type 88 Obus Perforants Type 91 Obus Explosifs Type 0 Obus Antiaériens Type 3 |
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Alimentation | Culasse Welin | |||||||
Hausse | –2° à +35° (ultérieurement –3° à +43°) | |||||||
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Il équipait les deux cuirassés de la Classe Nagato ainsi que quelques batteries côtières, durant l'entre deux guerres jusqu'à la fin de la Seconde Guerre Mondiale. Plusieurs exemplaires sont exposés au Japon, issues des modernisations des Nagatos durant leur service, ainsi que des opérations de récupération de l'épave du Mutsu durant les années 1970.
Ce canon avais une construction "bobinée" (type d'assemblage commun pour l'artillerie navale lourde de la période) mesurant 18,84 m, dont 18,394 m de filetage.
Il pesait 102 000 kg, en comptant le bloque de culasse Welin, avec une chambre de 467,11 L de volume et utilisait le mécanisme Elswick à "bras court à trois mouvements", similaire au Canon de marine BL de 18 pouces Mk.I (en) britannique développé à durant la même période[1].
Le canon été initialement équipé sur des tourelles doubles permettant une élévation allant de –2°/+35°[2], avec une cadence de tire d'environ 1 tir par 24 s[3]. Il utilisait principalement des obus perforants coiffés, initialement Type 88 de 1 000 kg ayant une vitesse initiale de 790 m/s[4], qui fu remplacé en 1931 par le plus performant Type 91 de 790 kg ayant une vitesse initiale de 790 m/s et une portée de 30 200 m[3]. Étaient également utilisés des obus explosifs de Type 0 de 936 kg ayant une vitesse initiale de 805 m/s, puis à partir des années 1930 des obus antiaériens de Type 3 "San Shiki" (shrapnel incendiaire)[4].
Les tourelles à bord de la classe Nagato furent remplacés au milieu des années 1930, utilisant les tourelles en stock qui étaient initialement prévues pour les cuirassés de la Classe Tosa annulés[5]. Ces tourelles avaient été modifiées afin d'augmenter leur degré maximum d'élévation, maintenant de –3°/+43°, leur donnant une portée maximale de tir de 37 900 m, avec une cadence de tire améliorée à 1 tirs par 21,5 s[3].
La dénomination officielle de ces canons était initialement "canon de 41 cm/45 Type 3ème Année", qui a été ensuite renommée "canon de 40 cm/45 Type 3ème Année" à partir du 29 mars 1922 pour mieux "respecter" les termes du traité naval de Washington qui interdisait alors les cannons d'un calibre supérieur à 16 pouces (40,6 cm)[3]. Le "Type 3ème Année" fait référence au mécanisme de culasse Welin, dont la conception commença en 1914, soit la 3ème année de l'Ère Taishō.
Les cuirassés de la classe Nagato furent les seuls navires à équiper ces canons, bien qu'il été initialement prévu de les utiliser sur les croiseurs de bataille de la Classe Amagi, et les cuirassés des classes Tosa, Kii, et Yamato, dont l'ensemble fut remanié à la suite du traité de Washington[1], ou à la suite d'un changement de calibre pour les Yamato.
Ces canons furent également utilisés en temps qu'artillerie côtière, servant notamment à clore le Détroit de Tsushima, avec trois canons étant respectivement placés sur l'île de Tsushima, l'île Iki et à Pusan (Corée)[6].
La tourelle initial n°4 de Mutsu, retirée durant ses modifications d'entre guerres, est actuellement exposé à l'Académie navale impériale du Japon à Etajima, servant initialement pour la formation au tir.
Durant les travaux de récupération sur le Mutsu dans les années 1970, les tourelles arrières n°4 et n°3 ont été récupérées (aout 1970 et septembre 1971 respectivement) avant d'être détruites. Seul les canons de la tourelle n°3 persistent, l'un étant exposé au Musée Yamato de Kure, et l'autre au Musée océanographique de Tokyo à Odaiba[7].
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