B-39
sous-marin soviétique De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le B-39 (en russe : Б-39) est un sous-marin d'attaque conventionnel diesel-électrique de la marine soviétique du Projet 641[1] (Classe Foxtrot, code OTAN). Le "B" (en fait "Б") dans sa désignation signifie большая (bolshaya, "large"). Le sous-marin de classe Foxtrot était les plus gros sous-marin non nucléaire de la marine soviétique.
Pour les articles homonymes, voir B39.
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| B-19 | |||
 B-399 au Musée maritime de San Diego (2014) | |||
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel | ||
|---|---|---|---|
| Classe | Classe Foxtrot | ||
| Histoire | |||
| A servi dans |  Marine soviétique
|
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| Constructeur | Chantier naval de l'Amirauté | ||
| Chantier naval | Leningrad  Union soviétique
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| Quille posée | |||
| Lancement | |||
| Armé | |||
| Statut | Décommissionné en 1994 Navire musée |
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| Équipage | |||
| Équipage | 12 officiers, 66 marins | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 89,90 mètres (294,9 pi) | ||
| Maître-bau | 7,40 mètres (24,3 pi) | ||
| Tirant d'eau | 5,90 mètres (19,4 pi) | ||
| Déplacement | 1 953 tonnes (surface) 2 475 tonnes (immersion) |
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| Propulsion |
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| Puissance | 6 000 cv (diesel) 5 400 cv (immersion) |
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| Vitesse | 16 nd (surface) 15 nd (immersion) |
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| Profondeur | 300 m | ||
| Caractéristiques militaires | |||
| Armement | 10 tube lance-torpilles (6 à l'avant, 4 à l'arrière) | ||
| Rayon d'action | 20 000 milles marins (37 040 km) à 8 nœuds (15 km/h) en surface 11 000 milles marins (20 372 km) à 2 nœuds (4 km/h) en plongée 3/5 jours en plongée |
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| Carrière | |||
| Propriétaire | Musée maritime de San Diego | ||
| Pavillon | États-Unis | ||
| Port d'attache | San Diego Californie
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| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 32° 43′ 15″ nord, 117° 10′ 28″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Californie
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le B-39 est maintenant un navire musée exposé au Musée maritime de San Diego, en Californie.
Sa quille a été posée le 9 février 1962 au chantier naval de l'Amirauté à Leningrad (maintenant connu sous le nom de Saint-Pétersbourg). Il a été lancé le 15 avril 1967 et mis en service le 28 décembre 1967.
Transféré au 9e escadron de sous-marins de la flotte du Pacifique, le B-39 fut transporté à Vladivostok. Il a mené des patrouilles et traqué des navires de guerre américains dans tout le Pacifique Nord, le long des côtes des États-Unis et du Canada, et allant jusqu'à l'océan Indien et l'océan Arctique. Après la fin de la guerre du Viêt Nam, il a souvent fait des visites portuaires à Da Nang. Au début des années 1970, le B-39 a suivi une frégate canadienne à travers le détroit de Juan de Fuca jusqu'à l'île de Vancouver.
En 1989, dans la mer du Japon alors qu'il rechargeait ses batteries en surface, le B-39 s'est approché à moins de 500 mètres d'une frégate de classe Oliver Hazard Perry de l'United States Navy. Les deux équipages ont pris des photos l'un de l'autre[2].
Le B-39 a été désarmé le 1er avril 1994 et vendu à la Finlande. Il a subi une série de ventes à l'île de Vancouver en 1996 et à Seattle, en 2002 avant d'arriver à San Diego en Californie, le 22 avril 2005 et de devenir une exposition du Musée maritime de San Diego.
Lorsque le B-39 a été transformé en musée, son périscope d'attaque a été rendu accessible pour la visite de la salle de contrôle. Les touristes peuvent regarder à travers celui-ci partiellement levé (qui est dirigé vers le musée USS Midway, à environ 500 mètres de distance.
À un moment donné, le B-39 devait être coulé pour créer un récif de plongée au large[3], mais un tollé de la part des enseignants et des passionnés a assuré que le sous-marin resterait sur place pour le moment.
En 2000, alors qu'il était stocké à Vancouver, le B-39 a été utilisé comme scène pour des scènes de l'épisode "Victoires illusoires" de Stargate SG-1. En 2012, c'était une scène pour le film Phantom.
Le B-39 est très rouillé avec de gros trous visibles dans la coque extérieure et le pont supérieur. Alors que des efforts sont en cours pour le maintenir à flot pour le moment, il n'est pas prévu de réparer les dommages importants à la coque et il est prévu qu'il devra être coulé à un moment donné dans le futur.
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