Un service auto-train est un service ferroviaire de transport d'automobiles accompagnées permettant au voyageur de faire transporter son automobile, généralement de nuit et dans le même train.
De tels services sont offerts dans divers pays d'Europe et aux États-Unis.
En France
En France, ce type de service était connu dans le passé sous le nom de « train auto-couchettes » (TAC)[1]. Il a commencé à décliner dans les années 1980, en raison du développement du réseau autoroutier.
À partir de , le service auto-train (trains composés uniquement de wagons spécialisés) dessert, au départ de la gare de Paris-Bercy, les gares d'Avignon-Sud, de Marseille-Saint-Charles, de Toulon, de Fréjus-Saint-Raphaël et de Nice-Ville. Toutefois, ces dessertes (qui sont les dernières assurées par le service) sont supprimées le , car elles sont déficitaires selon la SNCF[1],[2],[3]. Lors de cette suppression, le service auto-train existait depuis une soixantaine d'années.
Pour remplacer ce service, la SNCF oriente ses clients vers son partenaire Expedicar, désormais connu sous le nom de Hiflow, qui permet de faire déplacer son véhicule par un conducteur particulier ou professionnel, ou avec un camion[4].
En Suisse
En Autriche
La compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB, qui a repris l'activité des trains de nuit de la Deutsche Bahn abandonnée en 2016, propose des services de trains de nuit (places assises, couchettes et lits), et le transport auto-moto en Allemagne, Autriche, Suisse et Italie.
Aux États-Unis
Notes et références
Voir aussi
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