Atlantic Aircraft Corporation

Punch Dickins (en) et Walter Gilbert. Anthony Fokker installa l'Atlantic Aircraft Corporation (en) sur l'Aéroport de Teterboro à Teterboro, dans le New Jersey

traversée de l’Atlantique et se fait embaucher à New York chez Atlantic Aircraft Corporation,. En 1931, l'ingénieur Alexander P. de Seversky, lui aussi né

série B-. LB-1 – Huff-Daland (après Keystone) LB-2 – Atlantic Aircraft Corporation (Fokker Aircraft Corp après 1925) LB-3 – Keystone Martin LB-4 (numéro

A400M. En 1962, un accord est signé entre Sud-Aviation et British Aircraft Corporation sur le développement du Concorde. Le 18 décembre 1970, le consortium

Bombardier léger LB-1 - Huff-Daland (ou Keystone) LB-2 - Atlantic Aircraft Corporation (Fokker Aircraft Corp. en 1925) XLB-3 - Keystone XLB-4 - Martin LB-5