Allée des Demoiselles
allée de Toulouse, en France De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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L'allée des Demoiselles (en occitan : alèia de las Domaisèlas) est une voie de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France.
L'allée des Demoiselles en hiver. | |
Situation | |
---|---|
Coordonnées | 43° 35′ 23″ nord, 1° 27′ 21″ est |
Pays | France |
Région | Occitanie |
Département | Haute-Garonne |
Métropole | Toulouse Métropole |
Ville | Toulouse |
Secteur(s) | 5 - Sud-Est |
Quartier(s) | Busca |
Début | no 1 avenue François-Frizac et allée Serge-Ravanel |
Fin | no 89 avenue Paul-Crampel et boulevard Monplaisir |
Morphologie | |
Type | Allée |
Longueur | 721 m |
Largeur | entre 16 et 18 m |
Transports | |
Bus | L9 2744 (à proximité) |
Odonymie | |
Anciens noms | Chemin ou chemin bas de Montaudran (XVe – XVIIIe siècle) Allée du Pont-des-Demoiselles (XVIIIe siècle-1806) Allée du Chantier-des-Barques (1806-1824) Allée du Pont-des-Demoiselles (1824-1867) |
Nom actuel | 1867 |
Nom occitan | Alèia de las Domaisèlas |
Histoire et patrimoine | |
Création | avant le XIIIe siècle |
Notice | |
Archives | 315552230443 |
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L'allée des Demoiselles est une voie publique. Elle traverse le quartier du Busca, dans le secteur 5 - Sud-Est.
La chaussée compte une voie de circulation automobile dans chaque sens. Elle appartient à une zone 30 et la vitesse y est limitée à 30 km/h. Il n'existe pas d'aménagement cyclable.
L'allée des Demoiselles rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :
L'allée des Demoiselles est parcourue et desservie par la ligne du Linéo L9. On trouve également les arrêts, au carrefour de l'allée Frédéric-Mistral et de l'avenue François-Frizac, de la ligne de bus 44 et, au-delà du pont des Demoiselles, sur l'avenue Antoine-de-Saint-Exupéry, de la ligne de bus 27.
Les stations de vélos en libre-service VélôToulouse les plus proches sont les stations no 98 (80 allée des Demoiselles), no 115 (8 allée des Demoiselles) et no 127 (1 rue Bégué-David).
L'origine du nom de l'allée des Demoiselles n'est pas totalement claire. Le nom de « demoiselles », qui se rencontre à partir de la fin du XVIIIe siècle, semble s'appliquer d'abord au pont de Montaudran, qui franchit le canal du Midi – devenu donc le pont des Demoiselles. La tradition populaire avance que ces « demoiselles » sont les prostituées qui y rencontraient les ouvriers du canal. Un document conservé aux Archives historiques du canal du Midi, cité en 1968 par Gaston Astre, professeur à la faculté des sciences, nomme effectivement l'ouvrage comme le pont de las Putas (le « pont des Putes » en occitan)[1].
À la fin du Moyen Âge, ce n'était qu'un chemin, le chemin de Montaudran, puisqu'il menait au village de Montaudran qui se trouvait, autour de son église, sur le coteau de la butte du Calvinet. Ce nom s'appliquait d'ailleurs aux voies qui la précède au nord (actuelle rue Alfred-Duméril) et qui la prolonge au sud (actuelles avenue Antoine-de-Saint-Exupéry et route de Revel)[2]. En 1806, on lui donna le nom d'allée du Chantier-des-Barques, parce qu'elle longeait le bassin de radoub (actuel no 65). Ce n'est finalement qu'en 1824 que l'allée prit le nom du pont auquel elle aboutit[3],[4].
En 1820, de larges fossés sont aménagés le long de l'allée. Ils servent à amener l'eau, prise dans le canal du Midi, à hauteur du pont des Demoiselles, qui alimente le canal qui entoure la butte qu'on aménage au cœur du Jardin des Plantes[5].
En 1934, c'est l'allée des Demoiselles qui est choisie pour expérimenter l'aménagement de nouveaux trottoirs en pierre, confié à l'entrepreneur Gordin, qui fait venir le granit de Dorre[6].
Inscrit MH (1989, bassin du radoub, comprenant le hangar couvert de 1843, la gare couverte de 1855 et le bassin)[7].
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