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Ne doit pas être confondu avec 9e régiment de commandement et de soutien.
Le 9e régiment de soutien aéromobile (9e RSAM) est une unité de l'Armée de terre française. Il constitue le magasin central unique des rechanges d’hélicoptères de l'Armée de terre et de l'Armée de l'air.
| 9e régiment de soutien aéromobile | |
| Création | 1er juillet 1986 |
|---|---|
| Pays |  France
|
| Branche | Aviation légère de l'Armée de terre / Matériel |
| Effectif | 500 |
| Fait partie de | 4e brigade d'aérocombat |
| Garnison | Montauban |
| Ancienne dénomination | 23e bataillon du matériel 9e régiment du matériel 9e bataillon de soutien aéromobile |
| Surnom | 9e RSAM |
| Devise | Anticiper pour agir |
modifier  |
|
- : création à Phalsbourg du 23e bataillon du matériel ;
- : prend l’appellation de 9e régiment de soutien aéromobile ;
- : transformation en 9e régiment du matériel ;
- : dissolution ;
- : création à Montauban du 9e bataillon de soutien aéromobile ;
- : redevient le 9e régiment de soutien aéromobile.
Le 23e bataillon du matériel (23e BMAT) est créé le à partir du détachement ALAT du 1er régiment du matériel de Phalsbourg[1]. Un an plus tard, le , il devient le 9e régiment de soutien aéromobile (9e RSAM). Intégré à la 4e division aéromobile de la force d'action rapide, il comporte une compagnie de commandement et de soutien, un escadron de circulation et de transport, une antenne chirurgicale avancée, une compagnie de soutien multi-technique et deux compagnies de soutien[2]. Le régiment est stationné sur la base de Phalsbourg à l'exception du 4e escadron de circulation et de transport situé à Nancy et de la 2e compagnie de soutien renforcée basée à Pau[3]. En 1993, il intègre la 3e compagnie de réparation spécialisée d'Étain auparavant rattachée au 1er régiment du matériel.
Le , le 9e régiment de soutien aéromobile devient le 9e régiment du matériel (9e RMAT). Après la dissolution de la force d'action rapide, il rejoint la 1re brigade logistique du commandement de la force logistique terrestre. Le , le 9e RMAT quitte Phalsbourg pour s'installer à Woippy, commune voisine de Metz. Dans sa nouvelle configuration, le régiment dispose de détachements à Toul-Domgermain, à Étain et au Rozelier. Le 9e RMAT est dissous le [4] et relevé par le 1er régiment du matériel.
Le 9e bataillon de soutien aéromobile (9e BSAM) est créé le à Montauban à la suite de la dissolution de la 11e base de soutien du matériel. Il hérite des traditions du 9e régiment de soutien aéromobile.
En 2012, le bataillon prend part au défilé militaire du 14 Juillet avec deux Pilatus PC-6[5].
Dès les premiers jours de l'opération Serval au Mali en , un Pilatus PC-6 Turbo Porter du 9e bataillon de soutien aéromobile est détaché à Gao au sein du groupement aéromobile (GAM). Du 1er avril à juin un autre PC-6 le remplace. Durant ce temps il effectua 150 heures de vol en intervenant sur les sites de Tessalit, Kidal, Tombouctou et Bamako. Pour rejoindre la base aérienne 125 d’Istres lors de son désengagement, cet appareil et son équipage ont embarqué à Bamako à bord d’un avion cargo Antonov 124. Le nouvel appareil et son équipage sont partis le de Montauban pour rejoindre en 27h de vol l'aéroport de Gao le en effectuant le trajet mythique de la « transpostale » par Agadir, Dakar et Bamako soit près de 6 500 km[6]. Un PC-6 est actuellement engagé au profit de l'opération Barkhane sous le nom de "Détachement Pilatus" avec pour indicatif "Toucan 40", en référence au film Taxi driver. En , alors que les cinq Turbo Porter de l'ALAT fêtent leurs 30 000 heures de vol, deux d'entre eux sont stationnés au Mali[7].
Le , le 9e bataillon de soutien aéromobile reprend l’appellation de 9e régiment de soutien aéromobile. Il reçoit son nouvel étendard au cours d'une cérémonie au quartier Vergnes de Montauban le [8].
Dans le cadre du plan de réorganisation nommé « Au contact », il est directement subordonné au commandement de l'Aviation légère de l'Armée de terre à partir de juillet 2016 puis il rejoint la 4e brigade d'aérocombat le 1er janvier 2024.
- 1987 à 1989 : colonel MOULINIER
- 1989 à 1991 : colonel FERON
- 1991 à 1993 : colonel BOURDENET
- 1993 à 1995 : colonel DA SILVA
- 1995 à 1997 : colonel RALAYARINONI
- 1997 à 1999 : colonel VANDENBUSSCHE
- 1999 à 2001 : Colonel VANDENABIELE
- 2001 à 2003 : Colonel ROSIER
- 2003 à 2005 : Colonel LHUSSIER
- 2010 à 2012 : colonel ROSSI
- 2012 à 2014 : colonel MATRAS
- 2014 à 2016 : colonel PRIGENT
- 2016 à 2019 : colonel DELPLANCQ
- 2019 à 2021 : colonel PERATA
Le 9e RSAM fait partie de la 4e brigade d'aérocombat. Il est stationné au quartier capitaine Vergnes en bordure de l'aérodrome de Montauban.
Il compte 4 unités élémentaires :
- l'escadrille de commandement et de logistique (état-major),
- la 1re escadrille de maintenance hélicoptères (réparation et entretien des aéronefs),
- la 2e escadrille d'approvisionnements (magasin central unique des rechanges hélicoptères des armées de terre et de l’air),
- l’escadrille de transport et de convoyage du matériel (perception et convoyage).
Pour assurer ses multiples liaisons opérationnelles (livraison de rechanges en urgence notamment) et techniques, le 9e RSAM dispose de moyens aériens (notamment les 5 avions Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter de l’ALAT) et de véhicules de la gamme tactique et commerciale. Auxquels s'ajoute du matériel industriel (bancs de contrôle, machines-outils, stockeurs rotatifs, cabine de peinture) et spécifique (bancs avioniques « DIADEMES » 1re et 2e génération).
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