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Au soir du , un Boeing 737-800 effectuant le vol Pegasus Airlines 8622, reliant Ankara à Trabzon, en Turquie, sort de la piste et glisse partiellement le long d'une falaise alors qu'il atterrit à l'aéroport de Trabzon. Bien qu'il n'y ait eu aucun mort ni blessé parmi les 168 passagers et membres d'équipage, l'avion a été gravement endommagé et par la suite retiré du service[1].
Vol Pegasus Airlines 8622 | |||
![]() L'avion impliqué (ici en 2013). | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Sortie de piste | ||
Causes | Panne de moteur probable | ||
Site | Aéroport de Trabzon,![]() | ||
Coordonnées | 40° 59′ 42″ nord, 39° 47′ 23″ est | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Boeing 737-82R | ||
Compagnie | Pegasus Airlines | ||
No d'identification | TC-CPF | ||
Lieu d'origine | Aéroport international Esenboğa, ![]() | ||
Lieu de destination | Aéroport de Trabzon,![]() | ||
Phase | Atterrissage | ||
Passagers | 162 | ||
Équipage | 6 | ||
Morts | 0 | ||
Blessés | 0 | ||
Survivants | 162 (tous) | ||
Géolocalisation sur la carte : Turquie
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L'avion impliqué était un Boeing 737-82R, numéro de série 40879 et numéro de ligne 4267. Il était immatriculé TC-CPF, s'appelait Zeynep et était exploité par la compagnie aérienne turque à bas prix Pegasus Airlines. L'avion a effectué son premier vol le , avant d'être livré à Pegasus Airlines le 30 novembre[1],[2]. Il avait effectué neuf vols le 13 janvier sans aucun rapport de dommages ou de problèmes de la part des pilotes ou du personnel au sol[3].
Le vol 8622 était un vol intérieur reliant l'aéroport international Esenboğa à Ankara, à l'aéroport de Trabzon à Trabzon. Il y avait 162 passagers et six membres d'équipage à bord. L'avion a atterri à 23 h 26 heure locale (22 h 26 CET). Après l'atterrissage, l'avion a viré à gauche, a dérapé hors de la piste et a glissé le long d'une falaise[2]. L'avion s'est immobilisé dans une position précaire le long du flanc de la falaise mais n'a pas glissé dans la mer en raison du sol humide qui a bloqué le train d'atterrissage dans la boue[4]. Une évacuation d'urgence a été ordonnée par le personnel de cabine[5]. L'avion a subi des dommages considérables[2], le moteur droit s'est détaché et est tombé dans la mer Noire[6],[7]. À l'époque, il pleuvait avec une visibilité de quatre kilomètres (2,5 mi)[1]. À la suite de l'accident, l'aéroport de Trabzon a été fermé jusqu'à 08 h 00 heure locale (07 h 00 CET) le 14 janvier[8]. L'avion a été retiré de la falaise le 18 janvier. Au cours de l'opération de récupération, l'aéroport de Trabzon a été fermé, les avions étant détournés vers l'aéroport d'Ordu-Giresun[9]. L'avion a été déclaré radié[1].
Le gouverneur de la province de Trabzon a déclaré qu'une enquête avait été ouverte sur l'accident[10]. La Direction générale de l'aviation civile est chargée d'enquêter sur les accidents d'aviation en Turquie.
L'un des pilotes a affirmé qu'un moteur avait une surtension, ce qui a provoqué l'excursion via une poussée asymétrique[9]. En janvier 2020, aucun résultat d'enquête n'avait été publié confirmant ou infirmant ces allégations[11].
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