Vol Iberia 933
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Le , le vol Iberia 933, un vol international régulier en provenance de l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, en Espagne, et à destination de l'aéroport international Logan de Boston, dans le Massachusetts, aux États-Unis, s'est écrasé lors de la phase d'atterrissage.
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Vol Iberia 933 | |||
EC-CBN, le McDonnell Douglas DC-10 d'Iberia impliqué dans l'accident. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Perte de contrôle lors de l'approche | ||
Causes | Mauvaises conditions météo, erreur de pilotage, désorientation spatiale de l'équipage | ||
Site | Aéroport international Logan de Boston, Massachusetts, États-Unis | ||
Coordonnées | 42° 21′ 48″ nord, 71° 00′ 18″ ouest | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | McDonnell Douglas DC-10-30 | ||
Compagnie | Iberia | ||
No d'identification | EC-CBN | ||
Lieu d'origine | Aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Espagne | ||
Lieu de destination | Aéroport international Logan de Boston, Massachusetts, États-Unis | ||
Phase | Approche | ||
Passagers | 154 | ||
Équipage | 14 | ||
Morts | 0 | ||
Blessés | 13 | ||
Survivants | 168 (tous) | ||
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Alors que le McDonnell Douglas DC-10 effectuant le vol était sur le point d'atterrir sur la piste 33L de l'aéroport, dans de mauvaises conditions météorologiques (pluie, brouillard, visibilité de 1,2 km), il est entré en collision avec la rampe de feux d'approche (Approach Lighting Systems, ALS), située à 152 m du seuil de piste. La violence du choc a briser le train d'atterrissage principal droit. L'avion a ensuite redécollé sur environ 1 200 pieds (365 m), puis a de nouveau atterri brutalement sur la piste 33L, a ensuite viré vers la droite en dehors de la piste et s'est finalement immobilisé à 914 m du seuil de piste.
On ne compte que 13 blessés, dont trois blessés graves, parmi les 168 passagers et membres d'équipage présents à bord, mais l'avion a subi des dégâts structuraux irréparables lors de l'accident et est par la suite retiré du service 2 mois plus tard. Il s'agit de la première perte d'un DC-10, depuis la mise en service de ce modèle d'avion en 1971.