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Vol Airlines PNG 1600
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Le , un De Havilland Canada DHC-8-100 effectuant le vol Airlines PNG 1600, reliant Nadzab à Madang, en Papouasie-Nouvelle-Guinée, s'écrase dans une zone boisée près de la rivière Nuru, à environ neuf kilomètres de l'embouchure du fleuve Gogol, au nord-est du pays, après avoir perdu toute la puissance de ses moteurs. Seules quatre des trente-deux personnes à bord survivent à l'accident. Il s'agit de l'accident aérien le plus meurtrier de l'histoire de la Papouasie-Nouvelle-Guinée.
Vol Airlines PNG 1600 | |||
![]() Un De Havilland Canada DHC-8-100 de Airlines PNG, similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Atterrissage forcé, double panne moteur | ||
Causes | Survitesse des hélices, erreur de pilotage | ||
Site | Vingt kilomètres au sud de l'aéroport de Madang, Madang, province de Madang, région Momase, Papouasie-Nouvelle-Guinée | ||
Coordonnées | 5° 22′ 19″ sud, 145° 41′ 19″ est | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | De Havilland Canada DHC-8-102 | ||
Compagnie | Airlines PNG | ||
No d'identification | P2-MCJ | ||
Lieu d'origine | Aéroport de Lae Nadzab, Nadzab, province de Morobe, région Momase, Papouasie-Nouvelle-Guinée | ||
Lieu de destination | Aéroport de Madang, Madang, province de Madang, région Momase, Papouasie-Nouvelle-Guinée | ||
Phase | Approche | ||
Passagers | 29 | ||
Équipage | 3 | ||
Morts | 28 | ||
Blessés | 4 | ||
Survivants | 4 | ||
Géolocalisation sur la carte : Papouasie-Nouvelle-Guinée
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L'enquête révèle que les pilotes ont placé par inadvertance les manettes de puissance des moteurs en dessous de la position la plus basse autorisée en vol (connue sous le nom de ralenti ou flight idle), provoquant une survitesse des deux hélices et entraînant une perte complète de puissance moteur. L'avion n'était pas équipé d'un mécanisme de verrouillage qui aurait empêché la survitesse même en cas de mauvaise position des manettes de puissance. L'installation d'un tel mécanisme devient par la suite obligatoire sur tous les avions DHC-8 dans le monde.