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Voitures pour trains express de la Deutsche Reichsbahn (types 1928 à 1934)
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Les voitures pour trains express (en allemand : Eilzugwagen) des types 1928 à 1934 (souvent résumés par l’appellation Type 1930) sont une série de plus de 1500 voitures métalliques pour trains express mises en service par la Deutsche Reichsbahn (chemins de fer allemands) à partir de 1930 (1928 et 1929 pour quelques exemplaires de présérie). Elles étaient destinées aux trains express tandis que d'autres séries de voitures métalliques (les Schnellzugwagen) étaient utilisées sur les trains rapides.
Exploitant(s) | Deutsche Reichsbahn (DRG) |
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Type | voiture régionale |
Période de service | 1928-1934 |
Aménagement | compartiment salon (seconde classe), sièges en vis-à-vis (troisième classe). |
Nombre | Type avant-guerre | places assises | série |
---|---|---|---|
285 150 210 90 60 1221 56 42 303 71 14 |
B BC BC BC BC C C C D D D |
62 pl. 23+51 pl. 23+51 pl. 24+40 pl. 24+40 pl. 84 84 84 |
B4i-30 BC4i-30 BC4i-31 BC4i-33 BC4i-34 C4i-30 C4i-33 C4i-34 Pw4i-31 Pw4i-32 Pw4i-33 |
Tare | 42 - 44 t |
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Longueur | 20,685 - 21,79 m |
Bogies | Görlitz III |
Vitesse maximale | 120 km/h |
À partir de 1935, une autre série de voitures soudées et plus confortable sera mise en service et utilisée conjointement avec ces voitures.
Après la guerre, elles seront utilisées par la DB et la DR ainsi que par d'autres pays en moindre quantité (France, Pologne, Autriche, Tchécoslovaquie, Belgique...). Leur carrière prend fin entre les années 1960 et les années 1980.