Vieux Pont d'Orthez
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Le Pont Vieux, situé sur la commune d'Orthez, dans le département français des Pyrénées-Atlantiques, est un pont fortifié du XIIIe siècle. Il est classé aux monuments historiques en 1875 et en 1942[2].
Pont Vieux d'Orthez | ||||
Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région | Nouvelle-Aquitaine | |||
Département | Pyrénées-Atlantiques | |||
Commune | Orthez | |||
Coordonnées géographiques | 43° 29′ 11″ N, 0° 46′ 37″ O | |||
Fonction | ||||
Franchit | Gave de Pau | |||
Fonction | Pont routier | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Pont fortifié | |||
Portée principale | 14,87 m | |||
Hauteur libre | 11 m | |||
Matériau(x) | Pierre | |||
Construction | ||||
Construction | XIIIe siècle | |||
Historique | ||||
Protection | Classé MH (1875) Classé MH (1942)[1] |
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Géolocalisation sur la carte : Pyrénées-Atlantiques
Géolocalisation sur la carte : Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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Le Pont Vieux d'Orthez, enjambant le gave de Pau, date des XIIIe et XIVe siècles. Il permet de relier le centre-ville à son faubourg du Départ. Il se trouve sur la route vicomtale qui allait du pont de la Haderne, à Sault-de-Navailles, au pont d'Osserain, et menait à Roncevaux.
Il doit sa construction à Gaston VII de Béarn, au moment où il fait d'Orthez la capitale du Béarn et y transporte sa cour. Sur une pièce d'une demi-livre d'Orthez de 1274, on voit que le pont comportait à cette époque une seule travée avec deux tours placées de part et d'autre. Il est probable que le pont était prolongé par un tablier en bois.
On ignore à quel moment a été construit le pont dans son état actuel avec 4 travées maçonnées. Sa ressemblance avec le pont Valentré de Cahors peut faire remonter cet état du pont à Gaston Fébus.
En 1589, il n'y avait déjà plus qu'une tour. La partie supérieure de la tour avait disparu.
Le pont résiste à deux assauts importants :
Cet assaut a entraîné la destruction de la totalité des parapets qui ont été reconstruits en élargissant le pont. La chaussée a été portée à 3,80 m de largeur entre parapets.
À l'origine, le pont était muni de deux tours, il est aujourd'hui remarquable par ses arches inégales et sa tour centrale fortifiée[4]. La tour a été restaurée suivant ses dispositions originelles en 1873. Le crénelage et la toiture sont modernes.
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