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Le Van Hool NewA600 est un autobus standard fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool.
Van Hool NewA600 | ||||||||
Van Hool NewA600 | ||||||||
Marque | Van Hool | |||||||
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Années de production | 2002 - 2004 | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Koningshooikt | |||||||
Classe | Autobus | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel | |||||||
Moteur(s) | L6 MAN ; DAF | |||||||
Position du moteur | Longitudinal porte-à-faux arrière | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Autobus 2 portes, tôles extérieures en alliage léger | |||||||
Châssis | Van Hool 600/2 Structure autoportante, ossature en tubes d'acier |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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Il était produit de 2002 à 2004 et succédait l'A500 et à l'A600. Il sera remplacé par le NewA360, modèle apparu en même temps que le NewA600 mais doté d’un plancher plus bas.
Il existe uniquement en version deux portes. La partie avant dispose d'un plancher surbaissé. Tout comme son prédécesseur, ce n'est pas un autobus à plancher bas, l'accès se fait par une paire de marches. Il est équipé un moteur placé à l'arrière, en porte-à-faux.
En Belgique, les Van Hool NewA600 ont été principalement commandés par des exploitants privés sous contrat avec De Lijn ou TEC.
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