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infrastructure disposant d'une piste de cyclisme De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Un vélodrome est une surface aménagée circulaire ou ovale pour l'entraînement et les compétitions de cyclisme sur piste.
À l'origine, les courses de cyclisme sur route voyaient leur arrivée se disputer dans un vélodrome puis dans un stade vélodrome. Cela est de plus en plus rare, sauf dans quelques courses « classiques », comme Paris-Roubaix.
Le plus vieux vélodrome de France encore existant est le vélodrome de Loudun (86) en 1895. A Paris, le vélodrome de « la Cipale », appelé vélodrome Jacques-Anquetil depuis 1987 fut inauguré en 1896 sous le nom de « vélodrome municipal de Vincennes ». Toujours existant et actif, il est situé dans le bois de Vincennes et sur la commune de Paris depuis 1929.
Les pistes des vélodromes ont un périmètre compris entre 133 et 500 mètres[1], avec la contrainte que l'on puisse obtenir une distance de 1 km à 5 cm près avec un nombre entier de demi-tours. Pour qu'un vélodrome puisse recevoir les championnats du monde ou les Jeux olympiques il doit mesurer 250 mètres, une dérogation pouvant être donnée par l'UCI pour un vélodrome déjà en usage[2].
La largeur d'une piste peut aller de 5 à 10 mètres
Le Parc des Princes à Paris, inauguré en 1897, et dont le nom officiel était stade vélodrome du Parc des Princes, possédait une piste cycliste en ciment rose de 454 mètres de longueur et accueillit l'arrivée finale du Tour de France de 1903 à 1967 avant sa rénovation et sa reconstruction entre 1969 et 1972.
L'Orange Vélodrome de Marseille dont le nom était officiellement Stade-Vélodrome Municipal jusqu'en 1998 (l'ancienne façade de la tribune Jean Bouin portait d'ailleurs la simple dénomination Stade Municipal jusqu'à la rénovation opérée pour la Coupe du Monde 1998), puis stade Vélodrome jusqu'en 2016, a la particularité de n'avoir aucun vélodrome dans son enceinte. La piste cyclable construite en 1937 avec le stade fut d'abord réduite au début des années 1970 puis supprimée définitivement en 1985. Lors des phases de recherches de partenaire pour le futur naming du stade rénové pour l'Euro 2016, le maire de Marseille, Jean-Claude Gaudin, exige que soit conservée l'appellation Vélodrome accolée au sponsor[3], témoignant de la popularité de cette appellation.
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