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Page de travail métro de Paris
Paragraphes retirés de l'article principal le 20 janvier :
Le matériel roulant de la RATP est identifié au moyen d’un préfixe à une ou deux lettres suivi du numéro d’identification de la voiture. chaque lettre correspondant à une série indépendante, le même numéro peut servir plusieurs fois, cela permet aussi de savoir si une rame a été recomposée ou si elle est toujours constituée de ses voitures d’origine, dans ce dernier cas, les numéros des voitures sont les mêmes.
Composition des rames métro sur pneus :
Composition des rames des diverses sous-séries MF67 (en parenthèses, les préfixes utilisés pour numéroter les voitures)
Les signaux sont de plusieurs types signalés en général par une ou plusieurs lettres:
Un feu rouge est infranchissable sans ordre du PCC, un feu orange est un avertissement, un feu vert une voie libre.
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