La série 500 (500系, 500-kei ) est un type de rame automotrice exploitée par l'opérateur ferroviaire privé Tōbu au Japon depuis 2017.
Exploitant(s) | Tōbu |
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Désignation | 東武500系電車 |
Surnom | Revalty |
Type | Train express |
Motorisation | électrique |
Composition | 3 voitures par rame |
Construction | 2016 - |
Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
Mise en service | 2017 |
Effectif | 11 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Roulement | Fer |
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1500 V CC |
Captage | Caténaire |
Tare | 116 t |
Largeur | 2,87 m |
Hauteur | 3,98 m |
Longueur totale | 60 m |
Freins | Pneumatique, Régéneratif |
Accès | 1 par face |
Passagers | 360 |
Places assises | 161 pl. |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Équipements de sécurité | TST-ATS |
Pays d'homologation | Japon |
Les rames sont composées de 3 caisses en alliage d'aluminium fabriquées par Kawasaki Heavy Industries. Le design extérieur et intérieur a été réalisé par la société Ken Okuyama Design[1].
Les rames sont appelées Revaty (リバティ), un mot-valise composé des termes anglais Liberty et Variety.
La première rame est entrée en service le [2].
La série a remporté un Laurel Prize en 2018[3].
Les rames sont affectées aux services suivants[4] :
- Revaty Kegon entre Asakusa et Tōbu-Nikkō,
- Revaty Kinu entre Asakusa et Shin-Fujiwara,
- Revaty Aizu entre Asakusa et Aizu-Tajima,
- Revaty Ryomo entre Asakusa et Tatebayashi,
- Skytree Liner entre Asakusa et Kasukabe,
- Urban Park Liner entre Asakusa, Ōmiya, Nodashi et Unga.
- Deux rames accouplées.
- Cabine de conduite.
- Espace voyageurs.
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