San Juan Bautista (navire)
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Le San Juan Bautista (Saint Jean-Baptiste en espagnol), appelé à l'origine 伊達丸 (Date Maru), l'un des premiers navires de haute mer japonais construits dans un style européen, a été conçu à l'image d'un galion espagnol. Ce type de bateau est appelé au Japon kurofune (黒船, littéralement « navire noir ») ou namban-sen (南蛮船, littéralement « navire de barbare du sud »).
Pour les articles homonymes, voir San Juan Bautista.
San Juan Bautista | |
Réplique du San Juan Bautista, à Ishinomaki, Japon. | |
Autres noms | Date Maru (伊達丸), San Juan Bautista |
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Type | galion |
Histoire | |
Commanditaire | Masamune Date, daimyō de Sendai. |
Commandé | 1613 |
Lancement | 1613 |
Armé | Septembre 1613 |
Statut | Vendu au gouvernement espagnol des Philippines en 1618. |
Équipage | |
Équipage | 180 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 55,35 mètres |
Maître-bau | 11,25 m |
Tirant d'eau | 3,80 m |
Tonnage | 500 tonneaux |
Propulsion | Trois-mâts |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 16 canons |
Carrière | |
Port d'attache | Ishinomaki, Japon |
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Construit à l'initiative du daimyō Masamune Date, il transporta une ambassade de 180 personnes, conduites par Tsunenaga Hasekura, et accompagnées par le religieux espagnol Luis Sotelo. Le but de l'expédition était, après la traversée du Pacifique effectuée en 1614, de visiter les possessions espagnoles au Mexique, puis de là de gagner l'Europe, qu'elle atteignit en 1615, avant de retourner au Japon.