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Saab 91 Safir
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Le Saab 91 Safir est un avion monomoteur à hélice d'entraînement, fabriqué par le suédois Saab de 1946 à 1966 à 323 unités.
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
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Faits en bref Type, Motorisation ...
Saab 91 Safir | |
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Type | Entraînement et lignes civiles |
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Motorisation | |
Moteur | 4 cyl. De Havilland Gipsy Major 10 (91A) 6 cyl. Lycoming O-435A (91B et 91C) 4 cyl. Lycoming O-360A1A (91D) |
Dimensions | |
Envergure | 10,6 m |
Longueur | 7,8 à 8,3 m |
Hauteur | 2,20 m |
Surface alaire | 13,6 m2 |
Nombre de places | 3 à 4 |
Masses | |
Masse à vide | 580 à 745 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 227 à 248 km/h |
Vitesse maximale (VNE) | 265 à 275 km/h |
Vitesse de décrochage | 85 à 90 km/h |
Plafond | 4 600 à 6 200 m |
Vitesse ascensionnelle | 4,05 à 5,8 m/s |
Distance franchissable | 960 à 1 075 km |
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À la fin de la Seconde Guerre mondiale, Saab chercha à diversifier son industrie aéronautique vers le marché civil tout en s'équipant d'un nouvel avion d'entraînement. Le projet fut dirigé par l'ingénieur suédois Anders J. Andersson, qui avait précédemment travaillé pour le constructeur allemand Bücker Flugzeugbau. Il s'inspira d'une de ses réalisations à succès, le Bü 181 Bestmann, pour dessiner la cellule du Safir et apporter des améliorations.