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ancienne route nationale française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La route nationale 569, ou RN 569, est une route nationale française reliant, à l'origine, Orgon (sur la RN 7) à Fos-sur-Mer. En 2023, elle commence à 5 km à l'ouest de Salon-de-Provence et débouche sur la RN 568 à l'ouest de Fos-sur-Mer.
Route nationale 569 | ||
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Historique | ||
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Classement | 1933 | |
Déclassement | partiel (D569 & D569N) | |
Caractéristiques | ||
Direction | nord / sud | |
Extrémité nord | D 7N à 3 km au sud d'Orgon | |
Intersections | ||
Extrémité sud | N 568 à Fos-sur-Mer, carrefour de la Fenouillère | |
Territoire traversé | ||
Régions | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
Départements | Bouches-du-Rhône | |
Villes principales | Eyguières, Miramas, Istres | |
Exploitation | ||
Gestionnaire | Conseil départemental des Bouches-du-Rhône sur la section déclassée DIR Méditerranée |
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Notes | ||
La RN 569 est interrompue entre Miramas et Istres. | ||
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En 1930, une loi autorise le classement de 40 000 km de voies départementales et communales dans le domaine routier national.
Certains chemins de grande communication de l'itinéraire de Marseille à Avignon par Martigues sont classés dans le réseau routier national[1]. En 1933, l'itinéraire « d'Avignon à Martigues par Miramas » prend le numéro 569[2].
La réforme de 1972 entraîne le déclassement partiel de la route nationale 569 entre le carrefour avec la RN 7 (au sud d'Orgon) et la RN 113 près de Salon-de-Provence (soit 15,680 km) par arrêté du (Journal officiel du )[3] : elle devient la route départementale 569. La traversée de Fos, appelée RN 579, a été déclassée à son tour en 1987 à la suite de la mise en service de la déviation nord de ladite ville.
Il ne subsiste plus que la section de Salon-de-Provence (près de l'échangeur de l'autoroute A54) à Fos-sur-Mer, à l'exclusion des sections déviées au droit de Miramas et d'Istres, assurées par la route nationale 1569, comme défini au point 32 du décret du 5 décembre 2005[4]. L'ancien tracé, temporairement numéroté RN 2569, devient la RD 569N.
La loi no 2022-217 du , dite « loi 3DS », prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La nationale 569 sera transférée en intégralité au département des Bouches-du-Rhône au [5].
La route nationale 1569 contourne Istres par l'ouest. Appelée La Transhumance, cette route à accès réglementé relie la RN 569 à Miramas au sud d'Istres. L'accès aux quartiers d'Istres s'effectue au moyen d'échangeurs ou de giratoires.
Cette route nationale reliait Miramas à Istres malgré son dédoublement par une voie rapide, RN 1569. Elle devient la RD 569N à la suite de la réforme de 2005.
Longue de près de trois kilomètres, la déviation de Miramas consiste à compléter le contournement de cette ville, avec un projet de requalification de sa traversée[6]. Cette déviation relie le giratoire existant de Toupiguières au nord au boulevard Aubanel au sud[7] et a pour but d'améliorer la sécurité dans la traversée de Miramas, jugée « insatisfaisante » en raison d'une « insécurité routière » signifiante[8].
Ce tracé longe une partie de la ligne ferroviaire d'Avignon à Miramas par Salon, avec un ouvrage de franchissement de cette ligne, ainsi que la plate-forme multimodale CLESUD[8].
Ce projet constitue « le premier tronçon fonctionnel de la liaison autoroutière Fos-Salon » ; la déviation ayant « une utilité propre », le projet d'ensemble a été abandonné en 2004[8]. Une concertation publique s'est tenue au printemps 2010[9]. L'enquête publique s'est tenue à la fin de l'hiver 2012 ; le projet a été déclaré d'utilité publique le [8].
À l'horizon 2025, le trafic avoisinera 16 000 véhicules par jour dont 18 % de poids lourds et 9 000 sur la traversée actuelle. Ce chantier coûte 61 millions d'euros TTC, partagé par l'État, la région PACA, le syndicat d'agglomération nouvelle Ouest Provence à 16,6 %, le Grand port maritime de Marseille et le département des Bouches-du-Rhône[10].
L'autoroute A56 reliera à terme Salon-de-Provence à Fos-sur-Mer par la mise aux normes autoroutières des RN 569 et 1569.
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