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La rocade d'Angers est un aménagement routier permettant de contourner la ville d'Angers (Maine-et-Loire). Elle se compose de trois tronçons : la rocade Nord (Contournement Nord par l'autoroute A11), la rocade Est (autoroute A87 Nord) et la rocade Ouest (RD 775 et RD 323).
Rocade d'Angers | |
Caractéristiques | |
---|---|
Longueur | 32,5 km |
Direction | demi-circulaire (Est - Nord - Ouest) |
Ceinture périphérique | Angers |
Territoire traversé | |
1 région | Pays de la Loire |
1 département | Maine-et-Loire |
Villes principales | Angers, Avrillé, Beaucouzé, Trélazé, Les Ponts-de-Cé |
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Avec 32,5km de longueur la rocade d'angers est la 7e plus grande de France[réf. nécessaire].
Sur 18 kilomètres environ, Angers est contournée par le nord via l'autoroute A11 (axe Paris-Nantes) depuis 2008.
Échangeurs (d'est en ouest) :
Sur 8 kilomètres, Angers est contournée par l'est via l'autoroute A87 (axe Angers-La Roche-sur-Yon).
Échangeurs (du Nord au Sud) :
Sur 5 kilomètres, Avrillé et Angers est contournée par l'ouest via les RD 775 (dans la continuité de l'axe Rennes-Angers) jusqu'à l'échangeur avec l'autoroute A11 ; puis par la RD 323 jusqu'à l'échangeur avec la RD 523 (ex-RN 23) au niveau de Beaucouzé. La RD 323 se prolonge jusqu'aux berges de la Maine dans le centre d'Angers.
Échangeurs du Nord au Sud :
Un début de rocade Sud fut créé au nord des Ponts-de-Cé de 1 500 mètres environ. Ce tronçon classé RD 260 (ex-RN 260) permet aujourd'hui la connexion entre la rocade Est et le sud d'Angers au niveau de l'Avenue de Lattre-de-Tassigny.
En novembre 2009, pour achever le bouclage d'Angers, plusieurs scénarios sont étudiés, celui du prolongement de la RD 260 est alors privilégié[1]. Mais en novembre 2014, le projet de rocade Sud est définitivement abandonné[2].
Toutefois, il est possible d'emprunter deux itinéraires :
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