Rhapsody (cruise-ferry)
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Le Rhapsody est un cruise-ferry de la compagnie italienne Grandi Navi Veloci (GNV). Construit entre 1995 et 1996 par les Chantiers de l'Atlantique pour la Société nationale maritime Corse Méditerranée (SNCM), il portait à l'origine le nom de Napoléon Bonaparte. Mis en service en avril 1996 sur les lignes de la continuité territoriale entre le continent français et la Corse, il est alors le fleuron de la SNCM ainsi que le plus grand car-ferry sous pavillon français. Victime d'une importante avarie au mois d'octobre 2012 alors qu'il était désarmé à Marseille, le navire est immobilisé pendant près de deux ans. Finalement vendu au groupe MSC en 2014, il est rebaptisé Rhapsody et intègre la flotte de la filiale GNV. Tout d'abord exploité entre l'Italie et l'Albanie durant les étés 2015 et 2016, il est employé sur les lignes saisonnières reliant l'Italie continentale et la Sardaigne depuis 2017.
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Rhapsody | |
Le Rhapsody à Sète en 2016. | |
Autres noms | Napoléon Bonaparte (1996-2014) |
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Type | Cruise-ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, France (#D31) |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | 17 officiers et 179 membres |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 172 m |
Maître-bau | 43 m |
Tirant d'eau | 6,70 m |
Tirant d'air | 52 m |
Déplacement | 20 447 t |
Port en lourd | 3 538 tpl |
Tonnage | 44 307 UMS |
Propulsion | 4 moteurs Pielstick 18PC2.6B |
Puissance | 43 000 kW (58 420 ch) |
Vitesse | 23,8 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 13 |
Capacité | 2 650 passagers 708 véhicules |
Carrière | |
Armateur | SNCM (1996-2014) MSC (depuis 2014) |
Affréteur | Grandi Navi Veloci (depuis 2015) |
Pavillon | France (1996-2014) Malte (2014-2016) Italie (depuis 2016) |
Port d'attache | Ajaccio (1996-2014) La Valette (2014-2016) Gênes (depuis 2016) |
Indicatif | (FNNB) (1996-2014) (IBME) (depuis 2016) |
MMSI | 247362600 |
IMO | 9104835 |
Coût | 1,1 milliard de francs |
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