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modèle d'automobile (2005-2014) De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La Clio est une citadine polyvalente du constructeur automobile français Renault produite de 2005 à 2014. C'est la 3e génération de Clio, après la Clio I en 1990 et la Clio II en 1998.
Renault Clio III | ||||||||
![]() Renault Clio III Phase 1 ![]() | ||||||||
Appelé aussi | Renault Lutecia (Japon) Renault Euro Clio Renault Clio Collection |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2005 - 2014 Phase 1 : 2005 - 2009 Phase 2 : 2009 - 2012 Collection : 2012 - 2014 |
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Production | 2 400 000 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Citadine | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence 1.2 60/75/80 1.2 TCe 100 1.4 100 1.6 110/128 2.0 140/200 Diesel 1.5 dCi 70/75/85/90/100/105 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 149 à 1 998 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 60 à 200 ch | |||||||
Couple maximal | 93 à 240 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 5 ou 6 rapports ou Automatique à 4 rapports (DP0) | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 090 à 1 240 kg | |||||||
Vitesse maximale | 158 à 225 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 15 à 6,9 s | |||||||
Consommation mixte | 8,7 à 3,4 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 199 à 89 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline bicorps 3 portes, 5 places Berline bicorps 5 portes, 5 places Break (Estate) 5 portes, 5 places |
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Plate-forme | Renault B | |||||||
Châssis | Renault Clio III Nissan Cube/Micra III/Note |
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Suspensions | AV : Pseudo McPherson AR : Essieu souple à épure programmée |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | Berline : 4 032 mm Break : 4 228 mm |
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Largeur | 1 720 mm | |||||||
Hauteur | 1 497 mm | |||||||
Empattement | 2 575 mm | |||||||
Volume du coffre | Berline : de 268 à 1 028 dm3 Break : de 440 à 1 277 dm3 |
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Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Clio III a remporté le Trophée européen de la voiture de l'année en 2006.
La Renault Clio III (code projet X85) est conçue au Technocentre Renault. Elle est initialement fabriquée dans l'usine de Flins. Depuis 2006, elle est également produite dans les usines de Valladolid (Espagne), de Bursa (Turquie) et de Novo Mesto (Slovénie). L'usine de Bursa est la seule à produire les versions break Clio Estate[1].
Elle est la voiture la plus vendue en France en 2006[4], 2011[5] et 2012[6], devant sa principale rivale, la Peugeot 207.
Le poids est en augmentation de 38 % (790 à 1 090 kg) par rapport à la Clio I de 1990, en bonne partie à cause des dimensions en hausse : sa longueur est supérieure de 27,6 cm, sa largeur de 7,7 cm et sa hauteur de 9,6 cm.
La Clio III est restylée en avec un nouveau style plus dynamique et raffiné. Elle adopte une nouvelle face avant (nouveaux phares, nouvelle calandre et nouveaux antibrouillards), une nouvelle face arrière (nouveaux feux, nouveaux feux brouillard et nouveau pare-chocs), un nouveau style intérieur d'un standing élégant[réf. nécessaire] et une longueur extérieure totale en hausse de 4 cm. Le restylage voit l'apparition d'une édition spéciale "TomTom Edition" incluant un système GPS Carminat TomTom placé sur le tableau de bord à la place de l'horloge numérique. Seule distinction extérieure de cette version : un sticker "Tomtom Edition" placé sur l'aile avant .
Le break Clio GrandTour ou Estate et la sportive RS (Renault Sport) profitent du même restylage. À cette occasion, la Clio RS voit sa puissance passer de 200 à 203 ch. Apparaît une version GT se situant entre les 1.6 16v et RS. Désormais, deux versions du 1.6 16v sont proposées, avec respectivement 111 et 128 ch. La sportive RS et le break Estate gardent les feux arrière de la phase I.
En parallèle à la production de la quatrième génération, Renault prolonge la production de la Clio III pendant 2 ans en petite série, signant la fin de sa production. Cette version appelée « Collection » est fabriquée uniquement dans l'usine de Flins[7], aux côtés de la Clio IV et de la citadine électrique Zoé. Elle est disponible en 3 ou 5 portes avec un moteur essence ou diesel de 75 ch eco².
La capacité du réservoir d'essence est de 55 litres.
Dénomination | 1.5 dCi 65 | 1.5 dCi 70 | 1.5 dCi 75 | 1.5 dCi 85 | 1.5 dCi 90 | 1.5 dCi 105 | 1.5 dCi 105 FAP | |||
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Type moteur | K9K | |||||||||
Indice moteur | 752 | 768 | 770 | 766 | 770 | 764 | 772 | |||
Cylindrée (cm3) | 1461 | |||||||||
Alésage (mm) / course (mm) | 76,0 / 80,5 | |||||||||
Architecture | 4-cylindres en ligne | |||||||||
Puissance maximale ch (kW) | 64 | 68 | 75 | 86 | 88 | 106 | 103 | |||
au régime de (tr/min) | 3750 | 4000 | 3750 | 3750 | 4000 | 4000 | ||||
Couple maximal N m | 160 | 180 | 200 | 240 | ||||||
au régime de (tr/min) | 1900 | 1700 | 1750 | 1900 | 1750 | 2000 | 2000 (1750) | |||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | BVM5 ou BVR5 | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 6 rapports | ||||||
Vitesse maximale (km/h) | 165 | 162 | 165 | 174 | 176 | 182 | 190 | 186 (190) | ||
0-100 km/h (s) | 14,9 | 15,2 | 15,0 | 12,7 | 11 | 12 | 12,7 | 11,1 | 11,3 (10,2) | |
Consommation (L/100 km) | 4,4 | 4,5 | 4,3 | 4 | 4,3 | 4 | 3,7 | 3,4 | 4,6 | 4,7 (4,2) |
Émissions de CO2 (g/km) |
115 | 120 | 115 | 106 | 115 | 106 | 94 | 89 | 123 | 124 (110) |
Norme environnementale | Euro 4 | Euro 5 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 4 | Euro 4 puis Euro 5 |
Dénomination | 1.2 16V | 1.2 TCe | 1.4 16V | 1.6 16V | 2.0 16V | ||||||
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Types moteurs | D4F | D4FT | K4J | K4M | M4R | F4R | |||||
Cylindrée (cm3) | 1149 | 1390 | 1598 | 1997 | 1998 | ||||||
Alésage (mm) / course (mm) | 69 / 76,8 | 79,5 / 70 | 79,5 / 80,5 | 84 / 90,1 | 82,7 / 93 | ||||||
Architecture | 4-cylindres en ligne | ||||||||||
Puissance maximale ch (kW) | 75 | 80 | 101 (105) | 98 | 110 | 128 | 140 | 197 | 200 (203) | ||
au régime de (tr/min) | 5500 | 5500 | 6000 | 6750 | 5500 | 7250 | 7100 | ||||
Couple maximal N m | 105 (107) | 105 | 145 (155) | 127 | 155 (151) | 155 | 194 | 215 | |||
au régime de (tr/min) | 4250 | 3000 (3500) | 4250 | 3750 | 5400 | ||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | Robotisée à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports | Automatique à 4 rapports | Manuelle à 6 rapports | Automatique à 4 rapports | Manuelle à 6 rapports | ||||
Vitesse maximale (km/h) | 167 | 184 | 183 | 190 | 186 | 197 | 205 | 200 | 215 | 225 | |
0-100 km/h (s) | 13,4 | 13,3 | 11,0 | 11,3 | 10,2 | 12,2 | 9,3 | 8,5 | 9,0 | 6,9 | |
Consommation (L/100 km) | 5,9 (5,8) | 5,9 | 5,8 (5,4) | 6,6 | 6,7 | 7,5 (7,8) | 6,9 (6,7) | 7,3 | 7,9 | 8,7 | 8,2 |
Émissions de CO2 (g/km) | 139 (135) | 135 | 137 (125) | 158 | 157 | 179 | 160 (155) | 173 | 187 | 199 | 195 (190) |
Norme environnementale | Euro 4 puis Euro 5 | Euro 4 | Euro 4 puis Euro 5 |
Finition | ||||||
- | ||||||
Pack | Confort | Confort Pack Clim | Luxe Dynamique | Luxe Privilège | Initiale | |
- | ||||||
Authentique | Expression | Dynamique | Privilège | Initiale | ||
Série spéciales | ||||||
Exception | Rip Curl | |||||
- | ||||||
Authentique | Extrême (Claire et Foncée) | Dynamique | Privilège | Initiale | ||
Série spéciales | ||||||
Exception puis Exception 2 | Rip Curl 2 | Wok Line | ||||
- | ||||||
Authentique | Expression | Dynamique | Exception | Exception Pack Cuir | GT | |
Série spéciales | ||||||
RS Cup | TomTom Édition puis TomTom Go | Pépite | ||||
- | ||||||
Access | Authentique | Expression Clim | Dynamique TomTom | Exception TomTom | Exception Pack Cuir TomTom | GT |
Série spéciales | ||||||
XV de France | 20 ans | |||||
- | ||||||
Access | Authentique | Expression Clim | XV de France | Night & Day | Initiale | GT |
Série spéciales | ||||||
Yahoo! | ||||||
- | ||||||
Authentique | Expression Clim | XV de France | Night & Day | Initiale | Gordini | |
Série spéciales | ||||||
Ice Watch (Be) | ||||||
- | ||||||
Authentique | Expression Clim | XV de France | Night & Day | Initiale | Gordini | |
Série spéciales | ||||||
Alizé | ||||||
- 2013 | ||||||
Alizé | Business | |||||
2013 | ||||||
Zen | ||||||
Historique des tarifs Clio III :
Clio III Collection
Prix sans options.
Clio III a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests Euro NCAP.
équipements de sécurité fournis en série dans la renault clio 3 :
- Airbag conducteur
- Airbag passager désactivable
- Airbags latéraux avant
- ABS
- ESP
La Clio se décline en diverses versions Renault Sport, comme les Gordini RS, RS Cup et RedBull Racing RB7.
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