Renault 215D
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Le Renault 215D est le premier autocar produit par le constructeur français Renault après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Cet autocar à cabine avancée est disponible en plusieurs longueurs offrant de 22 à 35 places assises. Il est étroitement dérivé du modèle ZPD.
Faits en bref Marque, Années de production ...
Renault 215D | ||||||||
![]() Autocar Renault 215D | ||||||||
Marque | ![]() Carrosserie SCEMIA |
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Années de production | 1946 - 1949 | |||||||
Production | 2,795 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
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Classe | Autocar | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Gazole | |||||||
Moteur(s) | Renault 505B (L4) | |||||||
Position du moteur | Longitudinal à plat au centre | |||||||
Cylindrée | 8,344 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 1.600 tr/min : 85 ch SAE | |||||||
Couple maximal | 1 080 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Mécanique à 6 rapports Automatique à 4 rapports |
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Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 10 250 kg | |||||||
Vitesse maximale | 60 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Autocar 2 portes | |||||||
Châssis | Châssis poutre | |||||||
Suspensions | Ressorts droits longitudinaux avec amortisseurs hydrauliques à l'AV et à l'AR | |||||||
Freins | Tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 9,120 mm | |||||||
Largeur | 2,490 mm | |||||||
Hauteur | 2,950 mm | |||||||
Empattement | 5,280 mm | |||||||
Nombre de places | 18 / 22 / 31 / 35 + conducteur | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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