Pont de l'île d'Oléron
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Le pont de l'île d'Oléron ou viaduc d'Oléron, situé en Charente-Maritime, est un pont reliant, depuis la commune de Bourcefranc-le-Chapus, le continent à l'île d'Oléron, cette dernière étant la plus grande île française de la côte atlantique et la deuxième île du littoral métropolitain après la Corse. Construit par l'entreprise Campenon-Bernard, l'ouvrage est inauguré le .
Faits en bref Géographie, Pays ...
Pont de l’île d’Oléron | |
Le pont vu de nuit. | |
Géographie | |
---|---|
Pays | France |
Région | Nouvelle-Aquitaine |
Département | Charente-Maritime |
Commune | Île d'Oléron - Bourcefranc-le-Chapus |
Coordonnées géographiques | 45° 51′ 11″ N, 1° 10′ 48″ O |
Fonction | |
Franchit | Pertuis de Maumusson (Coureau d'Oléron) |
Fonction | Pont-route |
Caractéristiques techniques | |
Type | Pont à poutres cantilever |
Longueur | 2 862 m |
Portée principale | 79 m |
Largeur | 10,60 m |
Hauteur | 23,21 m |
Matériau(x) | Béton précontraint |
Construction | |
Construction | 1964 - 1966 |
Inauguration | |
Ingénieur(s) | Jacques Mathivat Jean Muller |
Entreprise(s) | Campenon-Bernard |
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D'une longueur de 2 862 mètres[1], il est le plus long pont de France jusqu'en 1974, date à laquelle le titre lui est ravi par le pont de Saint-Nazaire.