Pont François-Mitterrand (Bordeaux)
pont français à Bordeaux De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Le pont François-Mitterrand (pont d'Arcins de 1993 à 1997) est un pont autoroutier franchissant la Garonne et qui a permis à son ouverture en 1993, l’achèvement de la rocade de Bordeaux[2].
| Pont François-Mitterrand | |
 Le pont François-Mitterrand. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Nouvelle-Aquitaine |
| Département | Gironde |
| Commune | Bègles (rive gauche) Bouliac (rive droite) |
| Coordonnées géographiques | 44° 48′ 28″ N, 0° 31′ 38″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Garonne |
| Fonction | Pont routier |
| Itinéraire | N 230 (Rocade de Bordeaux) E 70 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en poutre-caisson |
| Longueur | 642[1] m |
| Largeur | 15 m |
| Matériau(x) | Béton précontraint[1] |
| Construction | |
| Construction | 1992-1993[1] |
| Architecte(s) | Faup + Zirk |
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Les travaux de construction ont débuté en .
Alors nommé pont d'Arcins en raison de sa proximité avec l'île d'Arcins, l'ouvrage est inauguré le par le président de la République de l'époque, François Mitterrand[2]. En plus de finir le contournement de l'agglomération, ce pont permet d'alléger le trafic sur le pont d'Aquitaine, l'autre pont de la rocade situé lui au nord de l’agglomération.
En 1997, le pont est rebaptisé François-Mitterrand en hommage à l'ancien président qui l'avait inauguré et qui est décédé l'année précédente[2].
Une piste cyclable à double sens était aménagée sur le côté sud du pont. Par délibération du , la Métropole de Bordeaux envisageait de la supprimer pour mettre en place une troisième voie de circulation destinée à éviter les bouchons[3].
Malgré l'opposition de l’association Vélo-Cité de Bordeaux membre de la Fédération française des usagers de la bicyclette[4] la piste cyclable a été supprimée en 2018.
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