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Parapente biplace
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Le parapente se prête fort bien au biplace ou tandem parapente. Une voile un peu plus grande, une deuxième sellette et des écarteurs pour séparer le pilote de son passager, et on peut voler à deux (le passager est généralement devant le pilote).
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Piloter un biplace est peu différent d'une voile solo, et c'est un plaisir immense que de partager un vol.
Aspect réglementaire (voir aussi Formation (parapente)) : il existe une qualification de pilote biplace dans chaque fédération, procurant la prérogative de la pratique amateur au sein d'un club affilié. Au sein de notre fédération : FFVL (Fédération Française de Vol Libre).
En France, le brevet d'État (BEES) est nécessaire pour une découverte avec un pilote professionnel. Toujours en France, il existe un cursus de formation validé par la FFVL, à la suite d'un cursus et d'un examen, tant pratiques que théoriques, qui permet à des pilotes très expérimentés mais non professionnels d'emmener des passagers en biplace de manière non rémunérée.
Le diplôme d'État en parapente est délivré par le Ministère de la Jeunesse et des Sports exclusivement, et la profession est organisée autour du SNMVL (Syndicat National des Moniteurs de Vol Libre) ; parapente et deltaplane. Une nouvelle formule de diplôme professionnel est le DP jeps puis DE jeps, gérés par l'ENSA à Chamonix.