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PZL M-15 Belphegor
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Le PZL M-15 est un avion à réaction polonais, de travail agricole, construit par WSK Mielec entre 1976 et 1981. Son nom officieux « Belphegor » se réfère à Belphégor, le fantôme du Louvre, de l'œuvre Belphégor ou le Fantôme du Louvre.
Faits en bref Constructeur, Type ...
PZL M-15 (Belphegor) | |
![]() Le WSK M-15 Belphegor au musée de l'aviation polonaise, à Cracovie, Pologne. | |
Constructeur | ![]() |
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Type | Avion de travail agricole |
Premier vol | |
Mise en service | 1976 |
Date de retrait | 1983 |
Nombre construit | 175 (ou 120) |
Motorisation | |
Moteur | 1 x turbofan Ivtchenko-Progress AI-25 de 16,9 kN de poussée |
Dimensions | |
Envergure | 22,33 m |
Longueur | 12,72 m |
Hauteur | 5,34 m |
Surface alaire | 67,9 m2 |
Nombre de places | 1 (+30) |
Réservoirs | 1 153,4 L |
Masses | |
Masse à vide | 3 270 kg |
Masse maximum | 5 750 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 140 à 165 km/h |
Vitesse maximale (VNE) | 200 km/h |
Vitesse de décrochage | 108 km/h |
Vitesse ascensionnelle | 4.8 m/s |
Distance franchissable | 400 km |
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Le PZL M-15 est l'unique avion à réaction de travail agricole au monde, et l'un des deux seuls biplans à réaction à avoir existé, l'autre étant le Coandǎ 1910.