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Le PTS est un véhicule de transport de troupes amphibie chenillé militaire soviétique capable de transporter des véhicules sur son toit et de les transporter sur l'eau à la manière d'un bac ou d'un ferry. Il est entré en service en 1965.
PTS | ||||||||
PTS polonais transportant un Star 266 en 2013 | ||||||||
Caractéristiques de service | ||||||||
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Type | Véhicule de transport de troupes amphibie | |||||||
Service | Depuis 1961 | |||||||
Utilisateurs | Union soviétique Russie Pologne Syrie Irak Égypte |
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Production | ||||||||
Année de conception | 1961 | |||||||
Constructeur | Usine de locomotives de Louhansk | |||||||
Caractéristiques générales | ||||||||
Équipage | 2 + 70 fantassins | |||||||
Longueur | 11 425 mm | |||||||
Largeur | 3 300 mm | |||||||
Hauteur | 2 650 mm | |||||||
Garde au sol | 400 mm | |||||||
Masse au combat | 17,0 t | |||||||
Mobilité | ||||||||
Moteur | V-54P | |||||||
Puissance | 350 ch | |||||||
Vitesse sur route | 42 km/h | |||||||
Vitesse tout terrain | 25 km/h 11 km/h en baignade |
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Autonomie | 380 km | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Il est capable de transporter une compagnie de 70 personnes ou un camion de type Ural-375. Son amélioration est le PTS-M. Sa propulsion dans l'eau est assurée par une prise de force. Il est comparable à l'engin de franchissement de l'avant de l'armée française, sans la capacité d'en faire un pont toutefois.
Russie, Bulgarie, Pologne, Algérie, Angola, Congo, Cuba, Égypte, Inde, Iran, Indonésie, Libye, Serbie, Monténégro, Tanzanie, Viêt Nam et Yémen[1].
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